Характеристики
Производитель: | Pirelli |
Модель: | Cinturato P1 Verde |
Ширина профиля: | 165 |
Высота профиля: | 65 |
Диаметр: | R14 |
Индекс нагрузки: | 79 (437) |
Индекс скорости: | T (190) |
Шипованность: | нет |
Сезон: | Лето |
Тип автомобиля: | Джип, Кроссовер, Легковая |
Цена и наличие актуальны на 11:35 (25.04.2024)
Нет в наличии
ЦЕНА:
Pirelli Cinturato P1 Verde
Шина Cinturato P1 Verde разработана фирмой Pirelli специально для компактных автомобилей, эксплуатируемых в городских условиях. Ключевыми ориентирами для инженеров стали:
Версия покрышек Verde, в отличие от предшественницы, лучше сопротивляется качению, повышая сцепление с дорогой и снижая расход топлива при вождении. Кроме того, при изготовлении резиновой смеси были применены более экологичные материалы, снижающие вредное воздействие при нагреве шины. Они же упрощают утилизацию после окончания срока службы, увеличившегося, благодаря тому же особому составу.
Продольные канавки и новый состав резины ускоряют процесс отвода влаги из-под колеса, сокращая тормозной путь в дождливую погоду и улучшая управляемость на мокром асфальте. Особый рисунок протектора и конструкция шины снижают уровень шума в салоне и делают вождение проще и комфортнее.
<< к модельному ряду летних шин Pirelli | все размеры шин Pirelli Cinturato P1 Verde >>
Оценка:
Минусы: Шумная, слабая боковина,в колее- швыряет.
Минусы: Мягковата, немного валкая, не самый большой ресурс.
Минусы: - низкий профиль+мягкая боковина=боковые грыжи и порезы при попадании в яму на дороге. А в России ездить и не попадать в ямы не получится, разве что ездить в МСК исключительно по Кутузовскому проспекту. -цена
Минусы: 1. Ноль на руле стал невнятный и широкий, чтобы повернуть-надо руль на больший угол крутить. Нету отклика, как на предыдущей резине. 2. Катится заметно тяжелее. Разгоняется тяжелее. Мягкая резина,вот и накат хуже( через 500 км появился накат, вполне доволен теперь) 3, Расход топлива вырос(После обкатки 500 км расход пришел в норму) 3. В повороты уже неинтересно заходить, нету того драйва и удовольствия,хотя не гонщик.
Минусы: Для постоянного движения по трассе не рекомендовал...
Минусы: шум
Минусы: 1. Очень...
Минусы: 1. Ноль на руле стал невнятный и широкий, чтобы повернуть-надо руль на больший угол крутить. Нету отклика, как на предыдущей резине. 2. Катится заметно тяжелее. Разгоняется тяжелее. Мягкая резина,вот и накат хуже 3, Расход топлива вырос 3. В повороты уже неинтересно заходить, нету того драйва и удовольствия,хотя не гонщик.
Минусы: боковина! но тьфу тьфу, надеюсь я о ней только...
Минусы: Пока не выявил
Минусы: Шумновата,жестковата
Минусы: нет
Минусы: Очень мягкая боковина, отсюда все её 1) На высоком 175/75 профиле шин машина плавает, сколько атмосфер не качай. Не знаю как на менее высоком профиле, 70 и 75 не рекомендую. 2) Замял к концу лета оба передних диска, на одном вылезла грыжа. На предыдущей Пирельке...
Минусы: Шумность, Дубовость - зубы можно по отбивать. Не важно качаешь 3 атмосферы или 1,5 - любая ямка просто выбивает зубы...
Минусы: За 5 месяцев пока не обнаружил
Минусы: - на 2х баллонах 2 боковых разрыва - по чуть сырой траве шлифует и не едет. - быстро замыливается (в прочем чего ждать от шоссейной резины? можно вычеркнуть) - шумновата на мой взгляд - не сказать, что хороша на мокрой поверхности - дорого и...