Toyo Observe G3-ICE 245/45 R19 102 T ш

Характеристики

Производитель: Toyo
Модель: Observe G3-ICE
Ширина профиля: 245
Высота профиля: 45
Диаметр: R19
Индекс нагрузки: 102 (850)
Индекс скорости: T (190)
Шипованность: да
Сезон: Зима
Тип автомобиля: Джип, Кроссовер, Легковая

При заказе от 1 до 3 штук цена может быть увеличена

Количество шт.
Купить в кредит
   

Цена и наличие актуальны на 09:26 (05.03.2021)

ЦЕНА: 10 656 руб.

доступно: 4 шт.


Доставка по Москве в пределах МКАД:
- при сумме заказа от 25 000 руб. – БЕСПЛАТНО
- при сумме заказа до 25 000 руб. – 400 руб, комплект шины + диски – 600 руб
Доставка в Мытищи, Пирогово, Королев – БЕСПЛАТНО при сумме заказа от 25 000 руб. и 400 руб при заказе до 25 000 руб.
Остальное Подмосковье – см. калькулятор доставки
Доставка в регионы – уточняйте у менеджера.
При самовывозе товар с др. складов выдается в г.Мытищи
Для самовывоза дождитесь звонка с подтверждением заказа!
1 этап. Оформление заказа в любое время суток (24 часа).
2 этап. Резервирование товара: Пн-Пт: 9:00-18:00
Сб: 10:00-14:00, Вс: вых
3 этап. Выдача товара (самовывоз): Пн-Вс: 10-22 (см. стоимость доставки)

Шины Toyo OBSERVE G3-ICE

Toyo Tires представляет новинку сезона Зима 2013-2014 - новую шипованную шину OBSERVE G3-ICE.

7 февраля 2013, Ивало, Финляндия, компания Toyo Tires презентовала и провела тест-драйв для российских дилеров и партнеров новой шипованной зимней шины OBSERVE G3-ICE.

OBSERVE G3-ICE представляет собой качественно новую ступень в технологиях шипованных шин, что было продемонтрировано во время проведения тестов.

Новинка Toyo разработана для оптимального сцепления и торможения на льду и на снегу.

В новой шине OBSERVE G3-ICE Toyo использует усовершенствованную технологию шипования в сочетании с уникальной технологией Toyo "Microbit" (частицы скорлупы грецкого ореха в составе резиновой смеси протектора), которую Toyo традиционно использует для нешипованных шин. Сочетание традиционных шипов с натуральными микрошипами (частицы скорлупы грецкого ореха) обеспечивает безупречные характеристики сцепления и торможения в самых суровых зимних условиях.

Помимо надежного сцепления на снегу и на льду, шина OBSERVE G3-ICE обеспечивает комфортную езду.

OBSERVE G3-ICE обладает следующими ключевыми преимуществами:

1. Полный контроль и уверенность
Оптимизированный направленный дизайн протектора и улучшенное распределение шипов в протекторной части (образует 20 линий) обеспечивают превосходное управление и максимальное торможение на льду и снегу.

2. Безопасность
Уникальные японские технологии компании Toyo Tires с микрочастицами скорлупы грецкого ореха ("Microbit") в составе резиновой смеси и новый дизайн шипа для отличного сцепления на льду и снегу обеспечивают высочайший уровень безопасности.

3. Низкий уровень шума
Улучшенное распределение шипов посредством компьютерного моделирования и "3D Мульти-контурные ламели" обеспечивают низкий уровень шума.

Симметричный направленный рисунок протектора хорошо отводит воду и слякоть из пятна контакта.

Поддерживающее центральное ребро дает шине стабильность и улучшает поперечное сцепление.

Оптимизированное распределение шипов обеспечивает превосходные характеристики на льду, а также снижает уровень шума.

Более мягкий состав резиновой смеси протектора сохраняет свои свойства и при низкой температуре, при этом свойства удержания шипов не ухудшаются.

Поведение шины OBSERVE G3-ICE Toyo протестировала в экстремальных условиях на испытательном полигоне Test World в Ивало за Полярным кругом.

Шины тестировались на 5 различных треках: слалом на льду, слалом на снегу, торможение на снегу, торможение на льду, прохождение поворотов на заснеженной трассе.

Шины Toyo продемонстрировали отличные показатели на льду и на снежном покрытии. При прохождении поворотов на снегу шины Toyo OBSERVE G3-ICE также показали великолепные результаты.

По сравнению с предыдущей шипованной шиной Toyo Observe G2S у новой шины OBSERVE G3-ICE торможение на снегу улучшено на 9%, а торможение на льду на 17% 1. Уровень шума снижен на 50% (при скорости 60 км/ч).

Компания Toyo уверена, и тесты подтвердили, что новая шина OBSERVE G3-ICE обеспечит максимальную безопасность при движении в суровых зимних климатических условиях.

Шина OBSERVE G3-ICE была создана специально для условий русской зимы.

Ассортимент шин OBSERVE G3-ICE в предстоящем зимнем сезоне 2013-2014 включает 53 типоразмера с диаметром колеса от 13 до 20 дюймов. Размерный ряд будет пополняться, в зависимости от потребностей рынка.

Новинка Toyo появится в магазинах осенью 2013 года перед началом зимнего сезона. OBSERVE G3-ICE уверенно вошла в линейку премиальных зимних шин Toyo, но при этом цена на новую шину обещает быть весьма привлекательной.


Проголосовало:180
Оценка:
Отзывы покупателей о зимних шинах Toyo Observe G3-ICE 245/45 R19 102 T ш
cd1979 2016-12-29
Плюсы: Когда покупал авто, это была единственный вид шин(из приличных) в наличии. Позже разочаровался.
Минусы: Шипы вылетают много и весело. Как с переда, так и сзади. С этим можно смириться. Через шипы травит воздух. Из 4-х колёс, два уже с камерами. Одно со жгутами. Одно...
Дмитрий 2016-12-29
Как зимняя резина, ОК. Для эксплуатации не пригодна, поэтому кол.
Плюсы: Когда покупал авто, это была единственный вид шин(из приличных) в наличии. Позже разочаровался.
Минусы: Шипы вылетают много и весело. Как с переда, так и сзади. С этим можно смириться. Через шипы травит воздух. Из 4-х колёс, два уже с камерами. Одно со жгутами. Одно целое. При этом шипы начали травить в гарантийный срок!!! Из-за волокиты с экспертизой, не стал заморачиваться ибо подменную резину не дают.... Стало травить 4-ое колесо. Печалька...
Берн Георгий 2016-12-19
Категорически не рекомендую данную модель для владельцев Нива(может...
Плюсы: Если бы шипы,подумал бы что летняя)))
Минусы: За неделю вылетели 75% шипов(((
Kasiban Kasi 2016-12-19
Категорически не рекомендую данную модель для владельцев Нива(может кто спасибо скажет)))))из плюсов только то,что в ледяную горку можно ехать без страха и все!!!кама флейм и та лучше в разы была!
Плюсы: Если бы шипы,подумал бы что летняя)))
Минусы: За неделю вылетели 75% шипов(((
katkov vitaliy 2016-12-12
Резина приобреталась вместе с автомобилем Kia Sorento в конце декабря 2015 года в размерности 235/65/17. Производство Япония и может по этому за 10 тысяч пробега 100% шипов на месте. Специально резину не обкатывал, режим езды во многом зависел от дорожной ситуации...
Плюсы: Хорошо держит асфальт, лед, снег, тихая.
Минусы: Не усмотрел.
Somov Aleksey 2016-12-12
Плюсы: Эксплуатировал 3 года на Мазде 6, не могу сказать ничего плохого, все достаточно стабильно зимой, производство...
OctoberII 2016-12-02
Плюсы: нет
Минусы: За один сезон вылетела половина шипов. Дорогу не держит, по снегу не гребёт, зато по льду скользит...
Денис Гришин 2016-11-24
купил себе на лачети, отьездил зиму, не понравилась!!! покупал думал что оправдает мои ожидания, но увы!! вылетают...
Плюсы: не заметил
Минусы: быстро вылетают шипы
Дмитрий 2016-11-19
Как зимняя резина, ОК. Для эксплуатации не пригодна, поэтому кол.
Плюсы: Когда покупал авто, это была единственный вид шин(из приличных) в наличии. Позже разочаровался.
Минусы: Шипы вылетают много и весело. Как с переда, так и сзади. С этим можно смириться. Через шипы травит воздух. Из 4-х колёс, два уже с камерами. Одно со жгутами. Одно целое. При этом шипы начали травить в гарантийный срок!!! Из-за волокиты с экспертизой, не стал заморачиваться ибо подменную резину не дают....
Topchiy Alex 2016-11-08
Проехал за неделю 2500 км, по золотому...
Плюсы: хорошее сцепление с дорогой, по льду почти не буксуют.
Минусы: пока не заметил
Фроленков Андрей 2016-10-30
Кучу отзывов почитал и так и не понял кто что пишет: кто отличная резина - не хуже хакки, кто вообще опасно для жизни !?!? Мой мнение По порядку До этого, на этой же машине ездил на Нордман 4 которая стояла сразу с покупки , скажу что она мне не понравилась сразу: мало того что ооочень гудящяя, так ешё и на льду просто оооочень длинный тормозной путь, покатался 2 сезона - продал, из плюсов все шипы на месте, на всех покрытиях очень опосредственные характеристики. До этого на другом авто стояла чисто финская Хака 4, вроде с нормдманом рисунок одинаковый но резина явно не тааа! После долго выбора остановился на Тоyo G3 по совету близкого который...
Плюсы: Тихая, отлично держит дорогу
Минусы: Показалась жётсковатой
без имени 2016-10-28
Есть с чем сравнить (триангл, йока, контик, все брал новыми). По ощущениям - в летнюю покрышку вкрутили шипов и назвали зимней. Поведение на льду отвратительное,...
Плюсы: Устойчивость к износу, за два сезона внешне износ не большой, нет склонности к шишкам
Минусы: Она больше похожа на летнюю, в плюсовую температуру прилично держит сухое покрытие, но в минус на любом покрытии сцепление ни о чем.
Led Игорь 2016-10-27
Худших колёс не встречал. После 4 месяцев пенсионной езды вылетело 15 процентов шипов. Внешний вид остальных шипов как будто года 3 на ней ездили. Износ резины бешеный. Шипы сточенные...
Плюсы: Оно круглое
Минусы: Опасно для жизни!!!
bubnovat 2016-10-15
на второй сезон превращается в летнюю резину.водитель очень умеренный, по трассе зимой...
Плюсы: сама резина хорошая, кроме шипов
Минусы: шипы вылетают быстро. данный производитель не может делать зимнюю резину.
Бубнова Татьяна 2016-10-15
на второй сезон превращается в летнюю резину.водитель очень умеренный, по трассе зимой езжу редко.первый сезон на передних нет шипов,меняете их назад и за второй сезон у вас полноценная летняя резина)) ну не держаться у них шипы вообще. Летнюю TOY я еще бы взял ну зима нет.
Плюсы: сама резина хорошая, кроме шипов
Минусы: шипы вылетают быстро. данный производитель не может делать зимнюю резину.
Щепетов Александр 2016-10-13
У меня Observe G3-Ice 185/70 r14 , производство малайзия . Снег у нас еще не лег , но выше 2гр тепла температура не поднимается . Сказали что данное время отлично подходит для обкатки .вот езжу на ней уже 5 дней . Свыше 60км/ч начинается гул , но не особо громко . Проехал 600км спокойной а аккуратной езды , сегодня заметил что уже как минимум двух шипов не хватает на переднем колесе . Да и сами шипы уже не того вида ( расплющены многие ) . Будем ждать снега и проверим ее качества на снегу и льду .
Плюсы: Цена
Минусы: Быстро вылетают шипы
Пивков Анатолий 2016-10-06
Резине второй сезон очень доволен качеством
Плюсы: Цена, очень тихая
Минусы: Быстро по вылетали шипы
ChonoXX 2016-10-04
Плюсы: Не увидел
Минусы: За 2 тыс (совсем ничего) зимнего пробега потеря каждого 3 шипа на ведущей оси, на другой каждого 5. Ездил аккуратно, прикатывал. Добило окончательно, когда на скорости 20 км/ч не смог удержать в некрутом повороте (да, было скользко, но для этого и брал шипы) Дополнение: за две зимы - общий пробег...
ra0cfm 2016-10-02
Вроде и обкатывал как положено, и ездил в щадящем режиме, без резких стартов и пробуксовок, все равно около 10 шипов с каждой шины потерял...
Плюсы: Нет
Минусы: Большая потеря шипов в первый сезон, снос передней оси.
johnnyk1975 2016-06-23
Больше брать такую резину не буду, несмотря...
Плюсы: Комфортная - тихая (для шипованой), мягкая. Хорошо гребет снег. Сделана в Японии.
Минусы: В первую же зиму повылетало много шипов спереди, хотя не шлифовал, ездил аккуратно. Но то и дело слышал "чпок" - отлетел шип. Думал, что плохо обкатал, хотя делал это раньше не раз. Во вторую зиму поставил задние колеса вперед - результат тот же. Теперь все 4 колеса без 30-40% шипов.
Вячеслав Орлов 2016-04-09
Отъездил сезон (мазда 2 175/75/14)...
Плюсы: Предсказуемое поведение машины, отличная управляемость, цепкая на любом покрытии. Очень порадовало поведение на льду и рыхлом снегу.
Минусы: Шумновата, за сезон лишилась 15% шипов.
Ипатов Александр 2016-04-09
Буду краток. Производство Малазия. Зима 2015-2016, относительно мало снега. Место использования - Москва и МО. Пробег 5300 км (с очень аккуратными первыми пятьюстами км). Авто с автоматом, ABS, EBD, ESC и TCS, т.е., как мне кажется, со всеми возможными "защитами от дурака". Привод передний. Авто - первое, зима - первая, зимняя резина - первая. Стиль вождения - малоопытно-осторожный, за всю историю припоминаю одно экстренное торможение и парочку резких троганий с места. Потери: задние - 0 и минус 2 шипа, передние - минус 38 и минус 39 шипов из 93, т.е. в районе 41 %. Что это? Моя малоопытность как водителя и стеснённые условия парковки, где частенько приходится крутить колёса на месте или качество самих колёс - судите сами.
Плюсы: Тише, чем многие, которые доводилось слышать пассажиром. Мягкость. Устойчивость к ударным нагрузкам (по неопытности несколько раз влетал в довольно глубокие ямы). Торможение на снегу и сухом асфальте.
Минусы: Трогание с места, торможение и курсовая устойчивость на заледенелом или мокром асфальте.
Слава Папа 2016-04-09
Отъездил сезон (мазда 2 175/75/14) - 7000 км. Износ минимальный, повреждений нет, все отлично. Досаждает лишь шум - быстрее 140 ехать некомфортно, за что и снизил оценку. Цена очень привлекательная для японского производства.
Плюсы: Предсказуемое поведение машины, отличная управляемость, цепкая на любом покрытии. Очень порадовало поведение на льду и рыхлом снегу.
Минусы: Шумновата, за сезон лишилась 15% шипов.
Александр Балашов 2016-04-06
Плюсы: Мягкая, хотя зимняя резина такая и должна быть, довольно тихая до 100км/ч, не высокая цена (ноябрь 2015-около 3000 за баллон).
Минусы: Зимой отъездил тысячи 3-5км, 95D0?ород до 80км/ч. Шипы совсем не держатся, штук по 5-7 точно нет на каждом...
Tushmintzev Sergey 2016-04-02
Автомобиль Nissan Primera P12, резина размером 205/60 R16. Гребёт неплохо. На льду тормозит хорошо, чувствуешь себя уверено. Пару раз попадал в ямы, но грыж не было. Уже...
Плюсы: Комфорт, машина идёт мягко, относительно низкая шумность. Симпатичный рисунок протектора. Хорошая цена
Минусы: Первые 1-2 тысячи шумит, гудит и жестковата но потом все пучком.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8
Написать отзыв
Имя*
Email*
Комментарий*
Плюсы
Минусы
Оценка
Введите код с картинки*
   Код