Nitto NT860 215/65 R16 98 H

Характеристики

Производитель: Nitto
Модель: NT860
Ширина профиля: 215
Высота профиля: 65
Диаметр: R16
Индекс нагрузки: 98 (750)
Индекс скорости: H (210)
Шипованность: нет
Сезон: Лето
Тип автомобиля: Джип, Кроссовер, Легковая

При заказе от 1 до 3 штук цена может быть увеличена

Цена и наличие актуальны на 06:21 (28.02.2021)

Нет в наличии
ЦЕНА: 4 609 руб.


Доставка по Москве в пределах МКАД:
- при сумме заказа от 25 000 руб. – БЕСПЛАТНО
- при сумме заказа до 25 000 руб. – 400 руб, комплект шины + диски – 600 руб
Доставка в Мытищи, Пирогово, Королев – БЕСПЛАТНО при сумме заказа от 25 000 руб. и 400 руб при заказе до 25 000 руб.
Остальное Подмосковье – см. калькулятор доставки
Доставка в регионы – уточняйте у менеджера.
При самовывозе товар с др. складов выдается в г.Мытищи
Для самовывоза дождитесь звонка с подтверждением заказа!
1 этап. Оформление заказа в любое время суток (24 часа).
2 этап. Резервирование товара: Пн-Пт: 9:00-18:00
Сб: 10:00-14:00, Вс: вых
3 этап. Выдача товара (самовывоз): Пн-Вс: 10-22 (см. стоимость доставки)
Nitto NT860 - шина для всех классов легковых автомобилей. Внутренняя сторона протектора покрыта частыми канавками и ламелями, которые способствуют большей гибкости блоков, а это обеспечивает более комфортную езду и низкий уровень шума. В то же время на внешней части протектора имеются точечные отверстия, которые обеспечивают оптимальную жесткость шины для превосходной маневренности. Блоки протектора имеют форму буквы F– такая конфигурация позволяет добиться баланса между требуемой жесткостью и комфортом при движении. Точечные отверстия во внешней плечевой зоне снижают износ, появляющийся при разгоне и торможении. Края основных продольных канавок имеют скругленную форму для наилучшего отвода воды из пятна контакта с дорогой. Стенки канавок имеют рифленую поверхность, которая была усовершенствована, чтобы минимизировать звуковой резонанс, возникающий при прохождении потока воздуха по канавке во время движения. Таким образом,.данная шина обеспечит максимально комфортную и тихую езду, низкий износ и оптимальные сцепные характеристики на всех типах дорожных покрытий.

Проголосовало:55
Оценка:
Отзывы покупателей о летних шинах Nitto NT860 215/65 R16 98 H
Скрыльков Андрей 2018-04-10
Покупал в прошлом году. В общем при наезде на бордюр проминается до самого диска с учётом нормальной накачки колёс. При повороте на скорости происходит...
Плюсы: Только цена и красивый рисунок протектора
Минусы: Очень шумная, слишком мягкая
Нечитайло Дмитрий 2017-11-27
Плюсы: Очень тихая (на скорости до 110-120, в машине только шум воздуха, на авто установлена лёгкая шумоизоляция), мягкая, дорогу держит замечательно. Ставил на Lancer X в размере 205х60х16. Люблю динамичное вождение и комфорт, с этой резиной всё замечательно)))) Если...
Шайхутдинов Денис 2017-11-17
Я крайне рекомендую эту резину для тех кто ищет...
Плюсы: Тихая, мягкая, дешевая
Минусы: За такие деньги нет недостатков.
Осадчий Владимир 2017-11-14
Стояла на acura rsx , 215/45/17 очень понравилась по сравнению с potenza и Hakka black По...
Плюсы: Тихая, хорошо держит дорогу, мягкая
Минусы: Не нашёл
Большов Александр 2017-10-27
Плюсы: + Уверенное и прогнозируемое поведение на сухом и мокром асфальте + Проглатывают мелкие неровности + Колея на трассе практически не чувствуется + Устойчивы к аквапланированию...
Filippov Aleksandr 2017-10-22
в водяную колею на скорости(от 90) лучше не заезжать. в дождь пробуксовывают если на первой газануть. многие пишут про нелюбовь к колее, не пойму как это зависит от резины, это вопрос к...
Плюсы: тихая, недорогая
Минусы: не любит воду
Иванищев Денис 2017-10-16
До неё катался на деревянной КАМА. Небо и земля. Даже представить себе не мог как сильно может влиять на управляемость и ощущения от езды простая смена резины. На шиномонтажке работник, когда обул резину...
Плюсы: Мягкая, тихая, держит дорогу.
Минусы: На мокром асфальте при резком ускорении немного буксует.
без имени 2017-10-01
пошла шишками после 45 тыс.
Плюсы: мягкая
Минусы: не долговечная
Shlychkov Arthur 2017-08-26
За такую цену резина хорошая,конкурентов точно...
Плюсы: Цена-3600 за 215/60/16,Резина тихая,аквапланирования нет,дорогу держит нормально,шума нет-резина очень тихая.
Минусы: Наверное слишком мягкая,протектор за один сезон стерся с 7,8мм до 6мм,при пробеге 10тыс.км,хотя может это и норма
без имени 2017-08-02
Плюсы: тихая, мягкая, глотает неровности. хорошее поведение на мокром асфальте. цена-качество + бесплатный шиномонтаж
Минусы: на сухом асфальте при резком торможении авто может...
Зеленских Денис 2017-05-29
Взял комплект на ASX 215х65 R16. После изношенных Ёкогамма сплошной позитив. Сам по себе авто без шумки, поэтому весь внешний шум свободно проникает в салон. Так вот если резина и издаёт какой либо шум - он скрывается под шумом потока воздуха...
Плюсы: Очень комфортные шины
владимир Владимир 2017-05-25
Плюсы: 215*60*16 на Тиане ,катаюсь 3 сезон накатал на ней 65т на это лето еще хватит. в дождь оч достойно (бридж и ека рядом не стояла) в ямы в летал аш регистратор слетал,...
Михайлович Алексей 2017-05-16
Узнал, что эта резина уже давно существует на американском рынке у нас мало известна но думаю в ближайшее время она за воюет свою высокую нишу. И так! Денег мало, а резина нужна на Российскую не смотрю, китай тем более не резина, а вунючая дубовая пластмасса. Выбор пал на Nitto, выпускается на заводах Toyo, то есть качество Япония. 1.Балансировка идеальная 25 гр. самый большой груз 2.Мокрая дорога просто...
Плюсы: очень комфортная, тихая, даже на мокрой дороге неслышно жужжания, стыки глотает мягко
Минусы: На мокром грунте слабовата, при резком повороте снос адекватный (проверял на разных скоростях)
Filippov Aleksandr 2017-05-13
Я не гончик, крутые виражи не закладываю. Тормозит хорошо, катится нормально. В...
Плюсы: Весьма тихая резина. 195/60-15 Малазия. Индекс износа 380
Рюрикович Алексей 2017-05-08
Взял на Ssang yong Action. Не знаю, но по первым ощущениям на дороге, не любит сильно колею...
Плюсы: Тихая, хорошо отбалансировалась
Щербаков Александр 2017-04-11
Резиной в целом доволен, за такие деньги вполне достойный выбор, резина очень мягкая, тихая, тормозит нормально, единственный минус то что в поворот заваливается. В сырую погоду ещё не пробовал. Страна производитель Малазия.
Плюсы: Мягкая, тихая.
Минусы: Плохо держит повороты.
OOOGT2007 2017-04-10
Долго выбирал резину. До этого ездил на контике спорт контакт 2. Искатал 2 комплекта хватало тысяч на 35-40. По сравнению с ним в салоне тишина- стало слышно как урчит мотор. На руль откликается чуть менее интерактивно чем контик, но на управляемость не сказывается. Да и цена привлекательнее. В поворот входит уверенно. Стыки на дорогах проходит мягко. В общем первые впечатления положительные. Как по износу посмотрим.
Плюсы: Размер 205/55/16 машина форд фокус.Очень тихая,хорошо отбалансировалась, цена.
Минусы: Пока не нашел.
polonik ruslan 2017-04-01
стоит брать!
Плюсы: тишина,цена
Минусы: пока не обнаружил.
Sem1111 2017-01-21
Брал на замену «Matador Stella 2» и «Pirelli Cinturato P1», сравниваю с ними. Матадор и пирелли по ощущениям идентичны, хорошая резина но снашивается за 15-17 тыс.км и та и другая :( Nitto nt860 очень крепкие, и протектор и боковины. Самая высокая грузоподъёмность в своём размере 185\65\R14 600кг против 530 у остальных, но тяжелая 15,3кг против 13,7кг у матадора(в сборе со стальными дисками). С nitto ХОРОШУЮ дорогу машина держит увереннее, отклик на руль стал быстрее и точнее, в повороты входить стало намного легче. Тормоза хорошие и юзом и на грани. Но есть у резины и слабое место, это ПЛОХИЕ дороги. Там где на пирелли и матадоре спокойно ехал 160 км\ч, придерживая руль 1 рукой, на нитто приходится ловить машину и пытаться удержать на траектории! На ней там максимум 140км\ч! Так же плохо дело обстоит на убитой грунтовке и подобных покрытиях, особенно на «стиральной доске» амплитуда колёс такая, что там где ехал раньше 60 относительно комфортно, теперь 40, и всё равно потряхивает, а на 60 жалко подвеску! Ну и всё с точностью наоборот при хорошем гладком асфальте! там где раньше входил в относительно крутой поворот на 90 теперь также спокойно вхожу 110. ***** в конце сезона были переставлены на заднюю ось, доживать свой век, Такие не куплю больше никогда, на сырой дороге чуть не убился, спереди доживает свой век Матадор, он гораздо стабильнее и всегда даёт то что от него ждёшь!
Плюсы: -Очень крепкая резина (попав в несколько крупных ям понял, что машина сломается раньше чем эта резина! она неубиваема!) -Хороший зацеп -Держак в поворотах -Хорошие тормоза на мокром и сухом асфальте
Минусы: -Очень тяжелая -Не очень подходит для высоких скоростей по плохим дорогам * Надежды на износостойкость не оправдались. 1 мм протектора хватает на 3125 км. Изначальная высота протектора 7,8мм (износ равномерный по 2 колёсам. Быстрее 120 почти не ездил) * после износа на 1 мм, стала чуть хуже вести себя на лужах при 120км\ч, но не критично. при 90км\ч по прежнему не всплывает. * Прошло еще где-то 1,5 месяца и протектора осталось ~6мм. По воде теперь ехать плохо! на 90 км\ч уже всплывает, комфортная скорость упала до 75-82, я разочарован :( * В резине разочаровался окончательно, снизил оценку с 5 до 3 баллов! Протектор стал 6 мм и она не держит даже крошечные колеи с водой,в которых 0,3-0,5- см воды! При попытке плавно переехать колеи с водой на скорости 100км\ч машина всплывает, плывёт метров 50 прямо и выплывает обратно! что бы пересечь колею нужно резко перестроиться и отловить машину с другой стороны! Это очень опасно!
Черевашенко Максим 2016-11-14
после установки на hyundai solaris взамен штатных nexen сразу почувствовалась тяжесть на руле машина перестала рыскать!!! после установки nitto nt860 стало возможным управлять одной рукой машина стала очень послушной!!на трассе на скорости 170 км/ч появилась уверенность!! в повороты заходит как по рельсам!! не задумываешься как повернуть просто берёшь и поворачиваешь!! повадки резины могу сравнить с её европейским аналогом toyo proxes cf2 так как nitto это та-же самая toyo только для американского рынка!!! hyundai solaris не самая шумоизолированная машина но на этих колёсах она стала намного комфортней!! да и мне есть с чем сравнивать ездил на разных шинах и на dridgestone adrenalin и на michelin pilot sport 3 правда не на солярисе а на более мощных машинах ! но могу с уверенностью сказать что nitto выполняет свои обязательства на полную!!! она комфортная и спортивная в одном лице!!! советую брать эту резину и не переплатить за бренд !!!! моя оценка 10из 5
Плюсы: отлично держит дорогу как по сухому так и по мокрому асфальту!! очень тихая резина в сравнении со штатной nexen на hyundai solaris!
Минусы: по началу была не информативность руля на отклики реагировала медленно но после обкатки это ощущение прошло!!!
Ворошилов Михаил 2016-08-22
Стояли данлоп спорт 9000. Поменял - машину не узнать (пыжик 307) - тишина, неровности очень мягко проезжает. Производство Малайзия. Хотел изначально Тойо купить, но по рисунку протектора выбрал Нитто. Возьму на зиму липучку Нитто. Размерность 205 55 16 На 22.08.16 проехал на этой резе 10 тыс. Протектор как новый, мягкая, тихая, в дождь отлично отводит воду. На зиму уже выбрал Nitto SN2 такой же размерности.
Плюсы: Цена. Тихая, мягкая, отбалансировалась отлично
Минусы: Не нашел
Sem1111 2016-08-14
Брал на замену «Matador Stella 2» и «Pirelli Cinturato P1», сравниваю с ними. Матадор и пирелли по ощущениям идентичны, хорошая резина но снашивается за 15-17 тыс.км и та и другая :( Nitto nt860 очень крепкие, и протектор и боковины. Самая высокая грузоподъёмность в своём размере 185\65\R14 600кг против 530 у остальных, но тяжелая 15,3кг против 13,7кг у матадора(в сборе со стальными дисками). С nitto ХОРОШУЮ дорогу машина держит увереннее, отклик на руль стал быстрее и точнее, в повороты входить стало намного легче. Тормоза хорошие и юзом и на грани. Но есть у резины и слабое место, это ПЛОХИЕ дороги. Там где на пирелли и матадоре спокойно ехал 160 км\ч, придерживая руль 1 рукой, на нитто приходится ловить машину и пытаться удержать на траектории! На ней там максимум 140км\ч! Так же плохо дело обстоит на убитой грунтовке и подобных покрытиях, особенно на «стиральной доске» амплитуда колёс такая, что там где ехал раньше 60 относительно комфортно, теперь 40, и всё равно потряхивает, а на 60 жалко подвеску! Ну и всё с точностью наоборот при хорошем гладком асфальте! там где раньше входил в относительно крутой поворот на 90 теперь также спокойно вхожу 110.
Плюсы: -Очень крепкая резина (попав в несколько крупных ям понял, что машина сломается раньше чем эта резина! она неубиваема!) -Хороший зацеп -Держак в поворотах -Хорошие тормоза на мокром и сухом асфальте
Минусы: -Очень тяжелая -Не очень подходит для высоких скоростей по плохим дорогам * Надежды на износостойкость не оправдались. 1 мм протектора хватает на 3125 км. Изначальная высота протектора 7,8мм (износ равномерный по 2 колёсам. Быстрее 120 почти не ездил) * после износа на 1 мм, стала чуть хуже вести себя на лужах при 120км\ч, но не критично. при 90км\ч по прежнему не всплывает. * Прошло еще где-то 1,5 месяца и протектора осталось ~6мм. По воде теперь ехать плохо! на 90 км\ч уже всплывает, комфортная скорость упала до 75-82, я разочарован :( * В резине разочаровался окончательно, снизил оценку с 5 до 3 баллов! Протектор стал 6 мм и она не держит даже крошечные колеи с водой,в которых 0,3-0,5- см воды! При попытке плавно переехать колеи с водой на скорости 100км\ч машина всплывает, плывёт метров 50 прямо и выплывает обратно! что бы пересечь колею нужно резко перестроиться и отловить машину с другой стороны! Это очень опасно!
Sem1111 2016-08-02
Брал на замену «Matador Stella 2» и «Pirelli Cinturato P1», сравниваю с ними. Матадор и пирелли по ощущениям идентичны, хорошая резина но снашивается за 15-17 тыс.км и та и другая :( Nitto nt860 совсем другая, после её покупки понял, что воистину не бывает ничего универсального! Покрышки очень крепкие, и протектор и боковины. Самая высокая грузоподъёмность в своём размере 185\65\R14 600кг против 530 у остальных. Резина не то что бы жёсткая а скорее очень упругая. Но плата за это вес 15,3кг против 13,7кг у матадора(в сборе со стальными дисками). С nitto ХОРОШУЮ дорогу машина держит увереннее, отклик на руль стал быстрее и точнее, в повороты входить стало намного легче. Скорость прохождения кольца увеличилась, с 38 км/ч раньше до 45км\ч на nitto, 7 км/ч, просто от смена резины очень не плохо! Тормоза хорошие и юзом и на грани. К езде по мокрой дороге и лужам претензий нет. Но есть у резины и слабое место, это ПЛОХИЕ дороги, на скорости! Там где на пирелли и матадоре спокойно ехал 160 км\ч, придерживая руль 1 рукой, на нитто приходится ловить машину и пытаться удержать на траектории! На ней там максимум 140км\ч! Так же плохо дело обстоит на убитой грунтовке и подобных покрытиях, особенно на «стиральной доске» амплитуда колёс такая, что там где ехал раньше 60 относительно комфортно, теперь еду 40, и всё равно потряхивает, а на 60 жалко подвеску! Ну и всё с точностью наоборот при хорошем гладком асфальте! там где раньше входил в относительно крутой поворот на 80-90 теперь также спокойно вхожу 100-110. На кольце раньше была нечёткая размашистая траектория, теперь чётко и прогнозируемо проезжаю! вывод: Для тех кто ездит медленно и\или по плохим дорогам, рекомендую резину полегче и помягче, тем же кто ездит быстро по нормальным дорогам эта резина понравится.
Плюсы: -Очень крепкая резина (попав в несколько крупных ям понял, что машина сломается раньше чем эта резина! она неубиваема!) -Хороший зацеп -Держак в поворотах -Хорошие тормоза -Хорошо держит глубокие лужи -Очень скромная цена для такой резины
Минусы: -Очень тяжелая -Не очень подходит для высоких скоростей по плохим дорогам * Надежды на износостойкость не оправдались. 1 мм протектора хватает на 3125 км. Изначальная высота протектора 7,8мм (износ равномерный по 2 колёсам. Быстрее 120 почти не ездил) * после износа на 1 мм, стала чуть хуже вести себя на лужах при 120км\ч, но не критично. при 90км\ч по прежнему не всплывает. * Прошло еще где-то 1,5 месяца и протектора осталось ~6мм. По воде теперь ехать плохо! на 90 км\ч уже всплывает, комфортная скорость упала до 75-82, я разочарован :(
OFF Йегрес 2016-07-11
Стоимость/качество - мне думается тут даже конкурентов нет и рядом не стояло! Резине 10 балов из 5 возможных!
Плюсы: Размерность - R14 185/65 1. Ооооочень тихая резина, очень. Шума колес не слышно вообще. Такой тихой резины у меня не было никогда до этого. Плюс ещё шумка в машине сделана. Слышно теперь только мотор - красота! 2. Отбалансировалась отлично. Перед установкой резины крутили диски на дисбаланс. Так диски показали 10-15 грамм. Поставили резину - на каждом колесе 15 грамм грузиков. Шикарно! 3. Управляемость в норме - никаких сюрпризов, тьфу тьфу тьфу... 4. Стоимость!!! покупал резину за 2180 руб. 5. Вроде как не жесткая совсем. В меру мягкая, в меру жесткая. 6. Не хочется даже рассматривать другие варианты резины после Nitto!
Минусы: Не нашел пока.
Sem1111 2016-07-06
Брал на замену «Matador Stella 2» и «Pirelli Cinturato P1», сравниваю с ними. Матадор и пирелли по ощущениям идентичны, хорошая резина но снашивается за 15-17 тыс.км и та и другая :( Nitto nt860 совсем другая, после её покупки понял, что воистину не бывает ничего универсального! Покрышки очень крепкие, и протектор и боковины. Самая высокая грузоподъёмность в своём размере 185\65\R14 600кг против 530 у остальных. Резина не то что бы жёсткая а скорее очень упругая. Но плата за это вес 15,3кг против 13,7кг у матадора(в сборе со стальными дисками). С nitto ХОРОШУЮ дорогу машина держит увереннее, отклик на руль стал быстрее и точнее, в повороты входить стало намного легче. Скорость прохождения кольца увеличилась, с 38 км/ч раньше до 45км\ч на nitto, 7 км/ч, просто от смена резины очень не плохо! Тормоза хорошие и юзом и на грани. К езде по мокрой дороге и лужам претензий нет. Но есть у резины и слабое место, это ПЛОХИЕ дороги, на скорости! Там где на пирелли и матадоре спокойно ехал 160 км\ч, придерживая руль 1 рукой, на нитто приходится ловить машину и пытаться удержать на траектории! На ней там максимум 140км\ч! Так же плохо дело обстоит на убитой грунтовке и подобных покрытиях, особенно на «стиральной доске» амплитуда колёс такая, что там где ехал раньше 60 относительно комфортно, теперь еду 40, и всё равно потряхивает, а на 60 жалко подвеску! Ну и всё с точностью наоборот при хорошем гладком асфальте! там где раньше входил в относительно крутой поворот на 80-90 теперь также спокойно вхожу 100-110. На кольце раньше была нечёткая размашистая траектория, теперь чётко и прогнозируемо проезжаю! вывод: Для тех кто ездит медленно и\или по плохим дорогам, рекомендую резину полегче и помягче, тем же кто ездит быстро по нормальным дорогам эта резина понравится.
Плюсы: -Очень крепкая резина (попав в несколько крупных ям понял, что машина сломается раньше чем эта резина! она неубиваема!) -Хороший зацеп -Держак в поворотах -Хорошие тормоза -Хорошо держит глубокие лужи -Очень скромная цена для такой резины
Минусы: -Очень тяжелая -Не очень подходит для высоких скоростей по плохим дорогам * Надежды на износостойкость не оправдались. 1 мм протектора хватает на 3125 км. Изначальная высота протектора 7,8мм (износ равномерный по 2 колёсам. Быстрее 120 почти не ездил) * после износа на 1 мм, стала чуть хуже вести себя на лужах при 120км\ч, но не критично. при 90км\ч по прежнему не всплывает.
Страницы: 1 2 3
Написать отзыв
Имя*
Email*
Комментарий*
Плюсы
Минусы
Оценка
Введите код с картинки*
   Код