Характеристики
Производитель: | Matador |
Модель: | MP 47 HECTORRA 3 |
Ширина профиля: | 255 |
Высота профиля: | 35 |
Диаметр: | R18 |
Индекс нагрузки: | 94 (670) |
Индекс скорости: | Y (300) |
Шипованность: | нет |
Сезон: | Лето |
Тип автомобиля: | Джип, Кроссовер, Легковая |
Цена и наличие актуальны на 08:03 (25.04.2024)
Нет в наличии
ЦЕНА:
Шина Matador MP-47 Hectorra 3 – летняя шина для легковых автомобилей, обеспечивает отличную безопасность вождения на сухом и мокром покрытии дорог. Сочетание современных технологий и асимметричного ненаправленного рисунка протектора обеспечивает высокоточную управляемость и безопасность торможения на сухой и мокрой поверхности дорог, и, кроме этого, шина имеет увеличенный ресурс пробега и повышенный уровень комфорта вождения.
Короткий тормозной путь и отточенная управляемость
Асимметричный ненаправленный рисунок протектора шины Matador MP-47 Hectorra 3 содержит большое количество отдельных элементов, обладающих неразрывной конструкцией и массивными размерами. Их высокая устойчивость к динамической деформации придает шине исключительную стабильность при торможении и ускорении, а также делает ее реакции на действия водителя предельно быстрыми и точными.
Надежное сцепление на мокрой дороге
Высокопроизводительная конструкция дренажной системы с четырьмя очень объемными продольными канавками, расположенными в центральной части протектора и множество поперечных дренажных канавок, имеющих изогнутую форму и переменное сечение, что многократно повысило их пропускную способность, обеспечивает максимальную безопасности на мокрой дороге и устойчивость шины к аквапланированию.
Устойчивость в поворотах
Широкие плечевые зоны, обладающие большим количеством отдельных блоков, расположенных практически под прямым углом относительно направления движения, улучшают устойчивость за счет увеличенного пятна контакта, а управляемость – благодаря быстрым и точным реакциям на повороты руля.
Повышенная износоустойчивость
Благодаря специальным компонентам в составе резиновой смеси и оптимизированному расположению протекторных элементов, делающего распределение внешней нагрузки по пятну контакта очень равномерным.
<< к модельному ряду летних шин Matador | все размеры шин Matador MP 47 HECTORRA 3 >>
Оценка:
Минусы: Особых недостатков не обнаружил, хотя боковины на ощупь мягковаты. Время покажет на сколько).
Минусы: Не заметил недостатков.
Минусы: Минус только один- мягкая боковина,больше недостатков не обнаружил
Минусы: Прочность боковины.
Минусы: шинам меньше месяца, пока недостатков не обнаружила
Минусы: Особых недостатков не обнаружил, хотя боковины на ощупь мягковаты. Время покажет)
Минусы: Пока никаких
Минусы: На мокром асфальте нет "держака" вообще. Без свиста плавно выплывает из поворота.
Минусы: Боковины тонкие, как презерватив.
Минусы: Пока не выявил
Минусы: По началу было ощущение что увеличился...
Минусы: -боковина слишком мягкая
Минусы: не стоит притираться к бордюрам - мягкая боковина
Минусы: После Conti и Michlen резина кажется несколько шумноватой, но к этому быстро привыкаешь. При монтаже одно колесо отбалансировалось практически идеально, а на остальные повесили от 60 до 80 гр. на каждое.
Минусы: Чувствительны к изменению температуры - нужен контроль/подбор давления, прогрев. Несколько повышенный шум на скоростях 60-80 км/ч. При шикарном водоотводе может достаточно интенсивно скользить на мокром асфальте, т.к смесь протектора дубовая, цепляется слабо - не самое уверенное поведение на мокрой дуге.
Минусы: немного шумная, есть подозрения что ведет руль
Минусы: Конечно резина мягкая что сказывается на управлении (не такое четкое) и наверное на износе протектора, но если вы ездите в обычном (не спортивном) режиме то нормально.
Минусы: твердая. подойдет для спокойной езды по хорошим дорогам очень тонкая боковина.
Минусы: Не заметил
Минусы: пока не вижу
Минусы: Пока никаких
Минусы: Чувствительны к изменению температуры - нужен контроль/подбор давления. После стоянки в тёплом гараже , если давление отрегулировано на улице при, допустим, плюс пяти градусах становятся дубовыми. Несколько повышенный шум на городских скоростях на протёртом до гравия асфальте.