zakaz@shina-online.ru
Обращаем ваше внимание на то, что адрес нашего магазина SHINA-ONLINE.RU
Сайт online-shina.com к нам не имеет никакого отношения.
Будьте, пожалуйста, внимательны.
Шины
Зимние шины
Шипованные шины
Шины Nokian
Зимние шины Nokian
Шины Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV 255/55 R20 110 T ш

Характеристики

Производитель: Nokian
Модель: Hakkapeliitta 8 SUV
Ширина профиля: 255
Высота профиля: 55
Диаметр: R20
Индекс нагрузки: 110 (1060)
Индекс скорости: T (190)
Шипованность: да
Сезон: Зима
Тип автомобиля: Джип, Кроссовер, Легковая

Цена и наличие актуальны на 15:00 (28.03.2024)

Нет в наличии
ЦЕНА: 12 325 руб.

Доставка по Москве в пределах МКАД:
- при сумме заказа от 25 000 руб. – БЕСПЛАТНО
- при сумме заказа до 25 000 руб. – 500 руб, комплект шины + диски – 700 руб
Доставка в Мытищи, Пирогово, Королев – БЕСПЛАТНО при сумме заказа от 25 000 руб. и 500 руб при заказе до 25 000 руб.
Остальное Подмосковье – см. калькулятор доставки
Доставка в регионы – уточняйте у менеджера.
При самовывозе товар с др. складов выдается в г.Мытищи
Для самовывоза дождитесь звонка с подтверждением заказа!
1 этап. Оформление заказа в любое время суток (24 часа).
2 этап. Резервирование товара: Пн-Пт: 9:00-18:00
Сб: 10:00-14:00, Вс: вых
3 этап. Выдача товара (самовывоз): Пн-Вс: 10-22 (см. стоимость доставки)

Шины Nokian Hakkapeliitta 8

Шина Nokian Hakkapeliitta 8 - новая шипованная шина для сложных климатических условий. Nokian Hakkapeliitta 8 – превосходное сцепление, лёгкость вращения.

В 2013 году компания Nokian Tyres, эксперт по шинам для сложных климатических условий, представла новую зимнюю шипованную шину Nokian Hakkapeliitta 8. Шина Nokian Hakkapeliitta 8 прекрасно ведёт себя в экстремальных ситуациях, отличается акустическим комфортом, легко вращается, экономит расход топлива и снижает воздействие на дорожную поверхность.

Поведение новой шипованной шины легендарного семейства Hakkapeliitta на чистом асфальте улучшено благодаря новому дизайну протектора. Диагональные закрытые поддерживающие 3D ламели в центральной части протектора усиливают конструкцию, что делает движение более надёжным. Благодаря диагональным ламелям шины быстро и точно отвечают на движение руля. В наружной части плечевых зон при касании с дорогой блокирующие 3D-ламели фиксируют шашечные блоки, соединяя их в одно целое, что улучшает проходимость в поворотах и маневрах на трассе.

Новый жесткий брекерный пакет позволяет шине сохранять форму, не смотря на неровности дороги. Более комфортному вождению способствуют компоненты боковины, поглощающие удары, и выбор материалов, эффективно снижающих уровень шума, ощутимый в салоне.

Полный ассортимент шины Nokian Hakkapeliitta 8, включает 59 типоразмеров с диаметром колеса от 13 до 20 дюймов. В ассортименте есть шины и для небольшого семейного автомобиля, и для крупного спортивного автомобиля люксового класса. Модельный ряд включает шины, изготовленные по технологии Flat Run, и усиленные шины категории XL с повышенным индексом несущей способности. Шины Nokian Hakkapeliitta 8 будут доступны потребителям осенью 2013 года перед началом зимнего сезона.

Награды и номинации:
  • Hakkapeliitta 8 одержала уверенную победу в тестах зимних шипованных шин, проведённых журналом “Авто-РЕВЮ в 2013 году
  • Hakkapeliitta 8 стала лидером в тестах зимних шипованных шин, проведённых журналом За Рулём в 2013 году.

Проголосовало:427
Оценка:
Отзывы покупателей о зимних шинах Nokian Hakkapeliitta 8 SUV 255/55 R20 110 T ш
Смирнов Андрей 2016-12-09
Плюсы: Как вкопаная идет с этими покрышками
без имени 2016-12-05
За рулем почти 20 лет. За это время зимой ездил и на всесезонках, и на Амтеле (эту лучше не вспоминать), и на Gislaved NF3, и на Goodyear UG - Хака 8 на голову выше! Взял в октябре, уже проехал 3 т.км. Прикатывал "по суху". Сперва был гул, но...
Плюсы: 1. По любой поверхности (сухой. мокрой, снег, лед, каша и т.п.) - как по рельсам! 2. Дали гарантию на замену в случае чего, даже пробоя от ямы - приятно!
Минусы: 1. На сухом асфальте, по ощущениям, несколько неуверенное торможение. 2. :) При спокойной езде разница между скользкой и не скользкой дорогой почти не чувствуется - притупляется бдительность!
Олевинский Виталий 2016-11-20
Езжу около месяца, отличные шины, грузов не много повесили...
Плюсы: Много шипов, отлично держат на снегу и льду
Катков Иван 2016-11-20
Предыдущие Бриджы IC7000 235/55/R18: менее уверенная управляемость, намного более худшее торможение, зато меньшая цена, намного меньший гул на асфальте, большая износостойкость и намного более прочная посадка шипа. Хакка 8: 215/65/R17 XL SUV, Россия 2015г., 12кг./баллон; давл. - 2,55(п)/2,3(з); мягкий состав и прочная боковина; балансировка 60-80гр. на диск (все ровные). Пройдена обкатка - неидеальная, но без пробуксовок и аварийных торможений. Авто: Opel Insignia, масса 1935кг. (б/нагрузки), AWD (Haldex4, по факту передний привод); АБС, ЕСП, ППД (жёсткие и высокие пружины), шумка штатная+доп. слой в арках; исправное Т/С. 90% гор-я экспл-я: плохая уборка в снегопады и условное применение реагентов, сезон с середины октября до середины апреля, диапазон Тнв от -30 до +10C. Стиль вождения: бодрый. Гладкий лёд и сильно...
Плюсы: - очень "понятная" и универсальная резина в целом - управляемость и торможение на комбинированном покрытии или асфальте - отсутствие резкого срыва при потере сцепления
Минусы: - цена - плохая балансировка - низкий аккустический комфорт - быстрый износ на асфальте - управляемость на прочном и гладком льду - торможение на рыхлом покрытии
Куликов Александр 2016-11-16
Jeep Grand Cherokee 2014 размер 275/65 r18 поставил чуть шире и выше чем стандарт. Думаю это предел что влезло. После пробега 3-4 тысячи шуметь стали меньше, но все же когда переваливает за 130...
Плюсы: преимущество над другими чувствуется всегда и везде.
Минусы: гудят после 130
Катков Иван 2016-11-16
Предыдущие Бриджы IC7000 235/55/R18: менее уверенная управляемость, намного более худшее торможение, зато меньшая цена, намного меньший гул на асфальте, большая износостойкость и намного более прочная посадка шипа. Хакка 8: 215/65/R17 XL SUV, Россия 2015г., 12кг./баллон; давл. - 2,4(п)/2,2(з); мягкий состав и прочная боковина; балансировка 60-80гр. на диск (все ровные). Пройдена обкатка - неидеальная, но без пробуксовок и аварийных торможений. Авто: Opel Insignia, масса 1935кг. (б/нагрузки), AWD (Haldex4, по факту передний привод); АБС, ЕСП, ППД (жёсткие и высокие пружины), шумка штатная+доп. слой в арках; исправное Т/С. 90% гор-я экспл-я: плохая уборка в снегопады и условное применение реагентов, сезон с середины октября до середины апреля, диапазон Тнв от -30 до +30C. Стиль вождения: бодрый. Гладкий лёд и укатанный подтаявший снег (контакта с асфальтом нет): потеря сцепления передней осью в 90гр. повороте уже на 35-40 км/ч, а в основном среднее сцепление, без ожидаемого WOW эффекта (очень зря когтям маникюр сделали). Свежевыпавший снежный наст и каша (рыхлое покрытие, контакта с асфальтом нет): безопасное торможение только до скорости 40км/ч (выше АБСит и тащит по инерции), также есть заметный снос задней оси в 90гр. повороте на 35-40 км/ч и, в основном, среднее сцепление. Комбинированное покрытие или асфальт ("сухой"/мокрый/кашица от реагентов/лёдок): отличное сцепление и торможение (без знач. превышения с/р), но быстрый износ и утомительный НАВЯЗЧИВЫЙ гул на любых скоростях (н/ч->в/ч), усиливающийся при Тнв>0C. Заметка о профиле на авто с ППД (215/65/R17 в сравнении с 245/45/R18): прибавка комфорта на мелких и средних неров-х до 45 км/ч в городе и только на мелких - при 110 км/ч на трассе, в остальном разницы НЕТ. Рекомендую: всем, кто желает универс. резину для города НЕ рекомендую: спокойным и экономным водителям; тем, кто ожидает хорошего сцепления на твёрдом льду и рыхлом покрытии; на авто без ЕСП; для трассовой эксплуатации авто.
Плюсы: - очень "понятная" и универсальная резина в целом - управляемость и торможение на комбинированном покрытии или асфальте - отсутствие резкого срыва при потере сцепления
Минусы: - цена - плохая балансировка - низкий аккустический комфорт - быстрый износ на асфальте - управляемость на прочном и гладком льду - торможение на рыхлом покрытии
Дуев Сергей 2016-11-11
до этого хэнкок , Решил разориться и поставил 205/60 /16 НН 2016г 8500 за одну штуку , шина премиум...
Плюсы: управление , нет бокового сноса , каша , лёд , снег , асфальт , грунт, гололёд в гору /с горы , солидно тормозят и шум такой что все прохожие разбегаются и водители смотрят по зеркалам и в окна , со светофоров вы уедете первым , тормозной путьс 75 меньше чем у конкурентов с 45 по льду
Минусы: гул как у боинга , прикатываются 1000км ,
Симаков Сергей 2016-11-11
Плюсы: Отличная резина, использую на кроссовере третий сезон. Все шипы на месте износ шипов минимальный. Авто использую...
Черкасов Александр 2016-11-10
Купил нокиан хаккапелита 8 в 2014 году за 16 тыс.руб. За две зимы из 4 колес: на 1 выпало 50% шипов, еще на 1 около 30% шипов. На остальных 2 из 190 шипов на колесо выпало...
Плюсы: Управляемость, проходимость, мягкость(комфорт)
Минусы: Качество изготовления
калачев игорь 2016-11-09
рекомендую всем
Плюсы: дорогу держит супер лучше еще не было резины
Минусы: шумит.
Минин Алексей 2016-11-03
Выбирая резину каждый раз читаю отзывы, сравниваю, советуюсь и когда в отзывах видел жалобы на шум шиповонной резины это вызывало у меня улыбку, мол как она может не шуметь, ведь шипы - всегда шумная!!! Но в очередной раз купив шиповонную резину, так сказать премиального класса, был шокирован завыванием и гулом, акустический фон поразил меня!!! Размерность использую 265/50/20 автомобиль Q7. Возможно одна из покрышек имеет заводской дефект и издаёт такие завывания, пока определить это не удалось, позже когда в шиномонтажах спадёт ажиотаж займусь этим вопросом. Пока только 3 балла за завывание, но скажу честно, ездовые свойства на высоте и они неоспоримы.
Плюсы: Ездовые характеристики на высоте, это неоспоримо и подтверждается многочисленными тестами и сравнениями.
Минусы: Акустический комфорт просто вызывает недоумение, цена велика 16500 р. за шт. 265/50/20
Кожинов Денис 2016-11-02
Плюсы: держат дорогу хорошо
Минусы: За 2 сезона (15 тыс.км.) одно колесо рвануло боковой разрыв без возможности починить и еще на одном грыжа вылезла...
Антон Пахомов 2016-11-02
Резина какой-то середнячок. По льду вроде пытается тормозить, но абс стрекочет, как пулемет, по снегу грести пытается, но получается это у нее не очень уверенно, по асфальту плавает, очень не любит колею. Шумит терпимо, но хоть не завывает как некоторые. По сравнению с GY UltraGrip 500 или Extreme резина вообще не зимняя. Вот те по снегу или льду шли как танк, слышно было, как шипы в лед вгрызаются и борозды от них оставались существенные. 500я по снегу перла отлично из-за формы протектора. У этой шипы где-то там вровень с протектором, получается вроде и шиповка, но по поведению скорее...
Плюсы: Зимой лучше, чем на летней
Минусы: Ожидал большего
Александров Алексей 2016-10-31
Внешне похожа на Nordman 4, но только...
Плюсы: Хорошо управляется при колейности на сухом и на мокром асфальте. Удовлетворительно гребёт по грязи, ездил в деревню по грунтовке в дождь, не застрял. Другие машины застревали.
Минусы: Снега и льда в этом сезоне у нас ещё не было, поэтому недостатков пока не обнаружено.
Муравей Алексей 2016-10-30
Если вы выезжаете один раз за зиму из города, не берите, ни в коем случае. Есть варианты и дешевле, и комфортнее, и безопасней. Так как на чищеном асфальте тормозной путь, как и на летней, а то и больше. А если нужен шип, то эта зубастая резина впереди всех, но стоит 10 раз подумать переплачивать или нет. В моём случае переребдел, но буду докатывать, может потеряв часть шипов - лучше стоять будет на асфальте.
Плюсы: Отзывы авто-журналов и независимых тестов.
Минусы: На сухом асфальте при -2 градусах мылит на шипах больше, чем летняя задубевшая. Это при попытке тронуться, как на летней, на автомате без антибукса. Шум такой, что на скорости в 70 чуть ли не уши закладывает. Шумнее резины не встречал, причём шумнее самой шумной (что до этого видал) раза в 2. Дискомфорт гарантирован.
Красин Андей 2016-10-29
Повелся на высокие оценки и положительные отзывы. Это было ошибкой. Резина показала себя далеко не лидером тестов. В Сибири, с преобладанием обильных снегов и наледей на дрогах, резина ведет себя как полулысая липучка. Совершенно нет зацепа! Ламели быстро забиваются снегом, а низкие шипы не цепляются за лед. Неплохая такая компенсация за низкий шум). Но я бы...
Плюсы: Малый шум, мягкость
Минусы: Низкий зацеп по снегу и льду
micyf 2016-10-21
Плюсы: Хорошо держит дорогу за три сезона вылетело небольшое количество шипов планирую 4й сезон проездить на...
Cидоров Николай 2016-10-16
Ежу три сезона, только положительные ощущения, за исключением шума при езде по чистому асфальту, как только появился снег на дороге про шум забыл. Шипы к четвертому сезону на ведущих колесах по вылетали полностью. На снегу по трассе и в городе управляемость хорошая. Пытался отправить машину в занос (передний привод), мое почтение шинам, держат дорогу отлично, кирпичный завод можно не открывать! При резком торможении на снегу срабатывает АБС, и тем не менее, зимний тормозной путь не намного больше летнего, по люду ездить можно но аккуратно!. Кто ценит качество, надежность (поездки вне города), и не жалко денег за бренд, покупать однозначно.
Плюсы: Уменьшился расход топлива, управляемость на снегу великолепная. Гребет по снегу, снежной жиже, как танк.
Минусы: 1. При торможении на сухом асфальте ощущение, что рядом садиться фронтовой бомбардировщик. 2. Дороговата. 3. Четвертый сезон буду открывать почти без шипов (в следующем году только липучка). 4. В большом городе где чистят дороги не нужна (все шипы оставил на асфальте).
Колвина Татьяна 2016-10-09
2 сезона-сейчас поставлю на третий.С учетом нашей зимы-в первый сезон по 4 шипа с колеса,второй еще по 15...
Плюсы: Шикарно,дорогу держит,проезжаем везде.Торможение отлично.Боковая устойчивость - отлично.
Минусы: За 2 сезона по Питеру(зимы нет) штук по 20 шипов с колеса,сильнее износилась внутренняя часть колеса(не перекачивал)
valent03 2016-10-05
Стоят на ВАЗ-2103. 175/70 R13. Москва и область. Катаю два сезона (около 40 тыс. км.). После второго сезона, потери шипов - максимально по 5 шт. Из плюсов: 1. Износостойкая - сейчас после 40 тыс индикатор износа показывает цифру шесть. 2. Шипы на месте. 3. Мягенькая. 4. Шум... у хз. Бывает ли на классике шум от резины... :) Из минусов: 1. Цена (особенно сейчас, осенью 2016-го) 2. Люблю с заносом войти в поворот. Действую как по книжке, а сносит переднюю ось. Пару раз чуть в бордюр не въехал...
Плюсы: Потеря шипов - макс по 5 шт с колеса после 2-х сезонов
Минусы: Сточились шипы. кажется не очень хорошо цепляют лед. Стремно при перестроениях.
Алейникова Татьяна 2016-09-27
Потрескался один балкон с обоих сторон да ещё и грыжа выпала выкинул,в следующем сезоне потрескались...
Плюсы: По глубокому снегу тащит на ура,управляемость хорошая малый шум
Минусы: Слабенькая
казанцев Александр 2016-09-26
Плюсы: Хорошо держит дорогу
Минусы: Покупал на камри,в первую зиму выпало половина шипов,на вторую на трёх колёсах...
Сизова Дарья 2016-08-19
Автомобиль Seat Leon II 2012. Размер шин 205/55/16, покупала в Финляндии в 2013 году. Откатала на них первую зиму, потом одно лето они отдыхали, а с зимы 2014 по настоящий момент езжу на них круглогодично, не сменяя на летнюю резину. Пробег с момента приобретения примерно 70000 км. Стиль вождения: езжу много и быстро (по трассе от 120 до 170), часто перестраиваюсь (и летом, и зимой - великолепно с этими шинами), иногда резкий старт (последние полгода иногда срабатывает система esp), иногда резкое торможение (срабатывает абс); часто езжу по проселочным дорогам ленобласти и, бывает, ловлю ямы; паркуюсь, притираясь боковиной к поребрику.
Плюсы: Износостойкие (первая грыжа появилась после 3-х лет использования), хорошая управляемость, хорошее сцепление с дорогой, даже летом в затопленной колее на скорости 120 км/ч (хотя не предназначены для лета).
Минусы: Шипов не осталось к третьему сезону, но это с учетом того, что два лета откатала на них же (так уж вышло). Пару раз после сильного снегопада заносило на скорости 40-50 км/ч на крутых поворотах, но без последствий.
Брандина Дарья 2016-08-07
Эти покрышки (205/55/16) покупала в Финляндии в 2013 году. Соответственно, я отъездила на них первую зиму, потом одно лето они отдыхали, а с зимы 2014 по настоящий момент езжу на них круглогодично, не сменяя на летнюю резину. Пробег с момента приобретения примерно 70000 км. Я езжу много и быстро (по трассе от 120 до 170), часто перестраиваюсь (и летом, и зимой - великолепно с этими шинами), иногда резкий старт (последние полгода иногда срабатывает система esp), иногда резкое торможение (срабатывает абс); часто езжу по проселочным дорогам ленобласти и, бывает, ловлю ямы; паркуюсь, притираясь боковиной к поребрику. Приблизительно к концу зимы - началу весны этого года исчез последний шип (точно сказать, когда, не могу, просто заметила, что шипов не осталось). Учитывая нещадную эксплуатацию и летом, и зимой, это вовсе не претензия, а просто констатация факта. :) Пару раз после сильного снегопада заносило на скорости 40-50 км/ч на поворотах, но без последствий. Шины очень прочные! Первая грыжа появилась две недели назад, когда я влетела передним колесом в очередную крутую яму в асфальте на скорости около 90 км/ч. Также около месяца-двух назад появился скрип (визг) от шин при торможении и на поворотах от того, что они почти совсем стерлись. Сейчас уже менее 4 мм. Но при всем этом я езжу на этих шинах почти также спокойно, как и раньше. Напрягают только повороты, стараюсь притормаживать плавнее и раньше. Ну и конечно по лужам на скорости уже не так приятно ехать, но это же зимние шины )) Кстати, эти шины пережили еще и повреждение дисков, которые после очереной ямы погнулись настолько, что появилась сильная вибрация и их пришлось выправлять очень серьезно (в одном сервисе даже отказались за это браться). А шины только стали гудеть сильнее после этого. Итог. Мне не с чем сравнивать, но если бы не грыжа, которая просто сподвигла меня подумать о покупке новых шин, и не визг на поворотах, я бы даже и не вспоминала, сколько этим шинам лет. Отличные шины, по-моему.
Плюсы: Очень износостойкие, хорошее сцепление с дорогой, неплохо держат дорогу даже летом в затопленной колее на скорости 120 км/ч (хотя не предназначены для лета)
Минусы: Нареканий за три года использования нет! Шипов не осталось к третьему сезону, но это с учетом того, что два лета откатала на них же (так уж вышло).
Нескажу Ярослав 2016-07-26
Итак по порядку на чем ездил. Хака 7(нисан сани), хака 8(тоета Приус 20). Бриджестоун vrx(тоета Приус 30). По моим личным оущещениям резину очень перехваливают . Она не лучшая . Она обычная не хуже и не лучше других!!!! Теперь по факту: разницу между 7ой и 8ой не увидел. Так же несет авто . Так же надо подруливать авто в каше. Калею не держит. На укатанном снегу большой тормозной путь. Кстати один раз меня развернуло и выкинуло на обочину на этой резине( скорость была 40 км/ч не больше). Было это на узкой дороге в районе дачи с обледенелой калеей и сверху тонкий слой выпавшего снега,при этом рулём не дергал.ехал очень аккуратно. Ни о каких 120 км/ч по снежной дороге или частично укатанного снега речи быть не может как тут некоторые пишут .ехать так очень напряженно .уверенности нету. Теперь положительные моменты. Хака 8 очень тихая резина после обкатки почти не слышно что на шипах едешь. В плюсовую температуру все тоже очень тихо .сразу даже и не поймёшь...
Плюсы: Читайте ниже
Минусы: Читайте ниже
Страницы:123456789101112131415161718
Написать отзыв
Имя*
Email*
Комментарий*
Плюсы
Минусы
Оценка
Введите код с картинки*
   Код
Copyright by shina-onLine, 2002-2024