zakaz@shina-online.ru
Обращаем ваше внимание на то, что адрес нашего магазина SHINA-ONLINE.RU
Сайт online-shina.com к нам не имеет никакого отношения.
Будьте, пожалуйста, внимательны.
Шины
Зимние шины
Шипованные шины
Шины GoodYear
Зимние шины GoodYear
Шины GoodYear ULTRAGRIP ICE ARCTIC

GoodYear ULTRAGRIP ICE ARCTIC 225/55 R18 102 T ш

Характеристики

Производитель: GoodYear
Модель: ULTRAGRIP ICE ARCTIC
Ширина профиля: 225
Высота профиля: 55
Диаметр: R18
Индекс нагрузки: 102 (850)
Индекс скорости: T (190)
Шипованность: да
Сезон: Зима
Тип автомобиля: Джип, Кроссовер, Легковая

Цена и наличие актуальны на 12:45 (28.03.2024)

Нет в наличии
ЦЕНА: 10 042 руб.

Доставка по Москве в пределах МКАД:
- при сумме заказа от 25 000 руб. – БЕСПЛАТНО
- при сумме заказа до 25 000 руб. – 500 руб, комплект шины + диски – 700 руб
Доставка в Мытищи, Пирогово, Королев – БЕСПЛАТНО при сумме заказа от 25 000 руб. и 500 руб при заказе до 25 000 руб.
Остальное Подмосковье – см. калькулятор доставки
Доставка в регионы – уточняйте у менеджера.
При самовывозе товар с др. складов выдается в г.Мытищи
Для самовывоза дождитесь звонка с подтверждением заказа!
1 этап. Оформление заказа в любое время суток (24 часа).
2 этап. Резервирование товара: Пн-Пт: 9:00-18:00
Сб: 10:00-14:00, Вс: вых
3 этап. Выдача товара (самовывоз): Пн-Вс: 10-22 (см. стоимость доставки)

Шины GoodYear ULTRAGRIP ICE ARCTIC

Шина Goodyear Ultragrip Ice Arctic - зимняя шипованная шина для легковых автомобилей, новейшая разработка компании GoodYear, создана специально для эксплуатации в суровых зимних условиях и обладает отличными  ходовыми характеристиками.

Основной отличительной особенностью шины Goodyear Ultragrip Ice Arctic является феноменальное сцепление на снегу и льду благодаря применению технологии Multicontrol Ice, основой которой являются направленные шипы оригинальной конструкции. Оригинальность конструкции шипа состоит в том, что верхняя твердосплавная вставка отличается острыми гранями, которые значительно улучшают коэффициент сцепления с обледенелым покрытием, что способствует повышению эффективности разгона. При прохождении поворотов, когда шина находится под воздействием боковых ускорений, вступают в работу плавные переходы на корпусе шипа.

Дизайн протектора шины Goodyear Ultragrip Ice Arctic отличается традиционным для данной марки V-образным рисунком, оснащенным остроугольными ламелями и широкими поперечными каналами, обеспечивающими эффективный отвод из пятна контакта воды и снега. При первом соприкосновении с заснеженной поверхностью краеугольные блоки протектора со специальными козырьками, расположенные в шахматном порядке решают две важные задачи – играя роль своеобразных волнорезов и фрикционов, равномерно распределяют снег по всей площади пятна контакта, выводя при этом его излишки наружу через плечевые зоны протектора.

Основные преимущества шины GoodYear Ultragrip Ice Arctic

Превосходное сцепление и управляемость на льду
 Технология Multicontrol Ice, основанная на уникальном сочетании шипов оригинальной конструкции и взаимозацепляющихся блоков протектора с увеличенным количеством ламелей, обеспечивает феноменальное сцепление на скользких поверхностях.

Сокращение тормозного пути на льду
 Инновационная форма шипа делает его еще более устойчивым, что максимально увеличивает силу торможения на льду. Кроме этого, технология установки шипов позволила достичь повышенной прочности соединения без использования клеевой основы – шип не только остается на своем месте, но и не прокручивается даже при самых неблагоприятных условиях.

Улучшенная управляемость на снегу
При передвижении по глубокому снегу специально разработанные плечевые блоки, имеющие множество острых кромок, V-образных прорезей и зазубрины на канавках, отлично цепляются за снег сбоку шины,  улучшая сцепление с дорогой.

Хорошие показатели на мокрой дороге
Шины UltraGrip Ice Arctic демонстрируют высокую эффективность на мокрых и покрытых тающим снегом или льдом дорогах. Гидродинамические канавки на протекторе быстро отводят воду с поверхности шины, снижая риск аквапланирования. Специальный кремниевый полимер улучшает сцепление и торможение на мокрой дороге.


Проголосовало:334
Оценка:
Отзывы покупателей о зимних шинах GoodYear ULTRAGRIP ICE ARCTIC 225/55 R18 102 T ш
Носов Антон 2017-01-27
Место эксплуатации: Питер (дом) - Колпино (работа). Соответственно, в полной мере все сюрпризы питерской погоды, дорог то ровных, то с дикой колеёй, то вообще участков, как после бомбёжки, а также сюрпризы от соседей на дороге. В ежедневных поездках присутствует и город, и загородная трасса. Итог: резиной ДОВОЛЕН. Особых претензий к ней нет. Может, есть и лучше, но зная "хорошее", экспериментировать в поисках "более лучшего" не хочется из-за рисков "обжечься". Решил посмотреть другие модели резины только по причине выпадения шипов, но ознакомившись с отзывами про разные модели уже с 90% вероятностью могу сказать, что приобрету на замен такую же. Ругательные отзывы про эту резину побудили меня написать свой отзыв. Уж не знаю - вызваны ли негативы с оценками "2" попавшимся кому-то неудачным комплектом, или же неадекватными эмоциями, или же оплаченностью отзывов, но хочется спросить: "господа, а Вы знаете идеальную зимнюю резину? Если да - подскажите её название и чтобы там таких же отзывов отрицательных не было".
Плюсы: Однозначно могу рекомендовать эту резину к рассмотрению. Поставил бы ей "5", но допускаю, что "может есть резина и лучше". Доезжаю на ней 4-ую зиму. Думаю, можно бы было и ещё 1-2 зимы, но ситуация с шипами (см. "недостатки") подталкивает морально к смене комплекта. За 4 зимы на них наездил ~ 30 тыс. км. Авто - Golf 5, 102 лс., АКПП. Резина 195/65 R15 95T, Польша. Общий вывод - в самых различных дорожных ситуациях заметных "провалов" не выявлено, неприятных сюрпризов не преподносила. Было 2 нештатные ситуации из-за моей "секундной беспечности", в которых достаточно стабильное и предсказуемое поведение резины позволило "выйти сухим из воды". В серьёзные ямы, к сожалению, попадать приходилось, но повреждений шин не возникло.
Минусы: Из правдивых ругательств в отзывах на эту резину: Основное - действительно теряет шипы. После первого сезона осталось ~ 70%, после второго 45-50% На нынешний 4-ый пришлось передние перекинуть на зад, т.к. шипов практически не осталось. Если бы не это, то ещё одну-две зимы на них покатался бы и, вообще не думая, приобрёл такие же. НО (!!!) отдельно стоит отметить, что и без шипов резина ведёт себя достаточно прогнозируемо и достойно (конечно, при этом осмотрительность при вождении я чуть повысил). Так что потеря шипов в основном просто психологически давит. Менее важное - действительно, как "вертолёт" шумит первые 2 зимы, но критичным не считаю (музыка шум заглушает, а также - попробуйте найдите нормальную шиповку, которая не шумит).
Носко Сергей 2017-01-24
А\м Опель Корса Д, дв. 1200 см. МКП. Езда 60% чистый асфальт, 30% нечищеный асфальт (снег+лёд) + 10% снег различной степени укатанности. По результатам тестов журнала "За рулём" шина заняла 3-е место. Учитывая, что лидер того теста Nokian Hakkapeliitta 8 в аналогичном типоразмере стоил на тот момент от 7800 руб.\ шт., свою покупку в августе в интернет-магазине в Москве по 4500 руб.\шт. считаю более чем удачной. Рисунок протектора и расположение шипов не предполагают повторную ошиповку, что в сочетании со слабо фиксированными шипами вызывает лютую ненависть к маркетологам концерна-производителя. Хорошо придуманную изначально шину их стараниями хватит не более чем на 2 сезона, а потом раскошеливайся по-новой. Из глубин памяти всплывает отечественная Кама-578, у которой шашки протектора шиповались через одну и на которой я отъездил 3 сезона, а потом повторно ошиповал и ездил ещё два года. Причём, когда продавал машину на той Каме, её ещё хватило бы на 1 сезон. Оценку "3" поставил именно из-за недолговечности изделия.
Плюсы: Хорошо гребёт по всякому снегу, снежно-водяной каше. Хорошие тормозные свойства на обледенелой поверхности (вероятно из-за прямоугольной формы шипа и его расположения широкой стороной перпендикулярно направлению движения).
Минусы: Явная тенденция к сносу при входе в поворот, особенно на голом асфальте. Недостаточная фиксация шипа. Проехал за 3 месяца первого сезона ок. 8000 км и потерял 12-15 шипов на передних колёсах, хотя, честно скажу, без резких торможений и пробуксовок (несколько раз) не обходилось.
Савченко Роман 2017-01-17
Приобрел данную модель в 2015, повелся на отзывы... ВАЗ 2114 175/70/13 Прикатывал как положено даже еще до снегов. По снегу сразу заметил что гребет она отлично, но в поворотах она не слушается руля (т.е. плывет прямо). Ездил аккуратно нигде не буксовал. За первый сезон на пп выпал один шип, на пл выпало 4шт, был огорчен т.к. нигде ни разу не шлифовал( Ранее было много авто и резин, а шипы редко выпадали. На второй сезон проездил пару месяцев (минус ещё 7 шипов) и сейчас решил поменять для теста на другую резину. У меня были Амтел нордмастер б/у (и амтел это даже не топовая резина) но шипы все на месте. Поставив их я не был удивлен, гребут чуть хуже, тормозят также и гудят сильнее, но в повороты входит как надо!! Решил оставить их, на них как то спокойнее себя чувствуешь) Итог: цена явно завышена!(поэтому кто её купил кажется что она супер резина,психология)! Один балон гудиер стоит как два амтела, но по ездовым качествам я предпочёл амтел) Не тратьте деньги, если живете не в деревне где не чистят дороги и важна проходимость (но не думайте что как на тракторе, просто чуть лучше остальных) Удачи!
Плюсы: Проходимость (по снегу и льду)
Минусы: Управляемость (склонна к сносу) Шипы выпадают (пр-во Польша) Цена завышена (около 3000р)
Марочкин Виталий 2017-01-11
Очень рекомендую всем! За "эти" деньги на мой взгляд самый оптимальный вариант!
Плюсы: Очень предсказуемая езда ! Рад, что выбрал именно эту модель. Сравнить могу с Gislaved 3 и Nordman 5 т.к. на иных просто не ездил. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - твёрдая 5, Gislaved 3 - твёрдая 4, Nordman 5 - "тройка". На трассе "Москва-Нижний Новгород" 30-го декабря 2016 было более 30 аварий в моём направлении т.к. было скользко и сыро. Я ехал больше 100 км\ч не имея малейших причин для волнений. В мороз -33°С вела себя уверенно. По снегу (во дворе) гребла не хуже внедорожника)). Было одно экстренное торможение из-за пьяной барышни, которая выезжала на скоростную трассу не обращая внимания на остальных участников дорожного движения. Со скорости 110 км\ч оттормозился практически до нуля. На старых шинах ДТП бы было не миновать. Беглый осмотр потери шипов не выявил за поездку в 1800 км.
Минусы: На заснеженном повороте (снежная шуга) машину кинуло, но видимо это я уже расслабился и не предпринимал при вождении зимнюю осторожность. Шум конечно же присутствует. Читал, что проходит через некоторое время после прикатки шипов. Пока остаётся, но для зимней это вроде как обычное явление.
Дмитрий 2017-01-05
Купил комплект этих шин на новую Гранту лифтбэк (комплектация "люкс"). Когда поставил и выехал первый раз на замерзший асфальт - думал, что у меня что-то случилось с подвеской. Шумит она сильно, особенно на скорости,а вдобавок у меня оказались слишком длинными болты секреток и цепляли тормозные барабаны сзади. Из-за всего этого казалось, что подвеска разваливается. Болты подточил - шум уменьшился.Обкатывал почти 700 км, ездил как и положено при обкатке, без перегазовок и резких торможений, да у меня и сам стиль езды спокойный. После пройденных 1000 км шум стал потише, но до конца не ушел. Главное - что на зимней дороге резина ведет себя отлично. Никаких сносов, заносов и т.д. Едет ровненько и четко. Случалось идти на обгон через 2 колеи, думал,что обратно в свою полосу не вернусь, но благодаря резине все удачно заканчивалось. При поворотах сносов также нет, так что поворотов по зимнику теперь не боюсь (естественно - в разумных пределах). За эти деньги - отличная резина. А кому акустический комфорт важнее безопасности - пусть ищут других производителей.
Россо Роман 2017-01-03
Второй год пошел моего использования и вот комментарий. Снизил оценку до 3 т.к. зад на поворотах носит беспощадно, но привык. После первого сезона, процентов 30-40 шипов на передних колесах лишился. На предыдущей резине за 3 года 1 шип потерялся. Повелся на рейтинг при покупке, хаккапелита 5 была лучше по моему.
Плюсы: их все меньше и меньше, но загребает
Минусы: Очень шумная, шипы быстро вылетаю
Чалый Максим 2016-12-27
до этой резины ездил на нордмане 4, опыт бриджи,мишлен,данлоп,кумхо .Если сравнивать то кумхо и нордман4 .Я на самом деле от гудиков ожидал большего скорей всего по весне выкину в авито и вернусь к нокиа она проверена временем , а на гудиерах пусть ездят в Европе в своих арктических зимах. РS шипы все на месте, скорей всего из-за того что у нас дороги до асфальта не чистят. Ауди А6 .
Плюсы: обычная зимняя резина ни чем не хуже и не лучше остальной
Минусы: по укатанному льду ни какая, из колеи выбрасывает , сначала шумела через км 500 шум пропал , или может привык х.з.
Златоустов Александр 2016-12-27
Отзыв дополняю/изменяю-резину откатал. Сравнивать есть с чем (большой автопарк своего предприятия, есть возможность экспериментировать в поиске лучшего, плюс на что сменил). Так вот эта резина для основного движения по асфальту, нежели накатанному льду и сугробам(сравниваю с ise zero,hakka7, contin ice). Она мягкая, гула нет вообще. Шипы, несмотря на их треугольную оригинальнось и пр. задумки, неоправданно теряются, как на предыдущих моделях и это ещё обиднее потому, что езда моя ровная. Ведёт себя отлично на скорости, не рыщет(на сухом покрытии, равномерному снегу на асфальте), довольно резко рулится. Тормозит на любом состоянии покрытия на 5. Боковые смещения по скользкому(уже видно по "некурсовому" протектору) - на ней ОЧЕНЬ заметны в сильном повороте(если привод не задний-при добавлении газа меняется), да и рыскать начинает, как заехал на скользкое - не ошибёшься, а восстановление сцепления позднее и резкое, в общем потеря управления это (пример - влетаешь в небольшой перемёт или кучку снега посреди дороги). Трогается, несмотря на вид протектора на льду, грязи, снежно - водяной каше плохо, буксует, смещается в бок. Качество ошиповки - красиво, много, равномерно распределены в много рядов ... и плохо сидят. У меня она отлита в Германии r16 245/70. Для езды же в основном по накату, снежным заносам - лучше посмотреть другие варианты, не её это, не для занеженной суровой зимы. За 25 тыс. км. пробега потеря шипов 20%, много считаю для бережной езды по трассе, без буксований. Сменил в начале февраля(!) - надоела. На финскую/немецкую шиповку денег было жаль, в её же ценнике взял липучку?японскую, и остался доволен. В общем оценка 4-.
Плюсы: Лёгкая, бесшумная, торможение класс везде!
Минусы: Неоправданный вылет шипов, боковое смещение, троганье, проходимость.
fap19750 2016-12-15
Гребет в колее, по рыхлому снегу, по льду хорошо.
Плюсы: Все что хотел от шипованной резины - получил на 100ontra=нет пока
мухин евгений 2016-12-08
Выбросил да жаль денег всего вторая зима пошла Обидно!!! Порекомендовал тем кто только всегда по рыхлому снегу катается тогда да, вытащит даже если по стекла залезишь. Но думаю таких мало найдется. Так что гамно резина
Плюсы: одно достоинство отлично идет по большому снегу можно наверное даже по лесу ехать где нет дороги
Минусы: Нет сцепления на укатанной дороги а тем более если небольшая наледь сносит на поворотах как будто нет совсем шипов оценка (1-)
без имени 2016-11-21
Не без проблем резина, но цена вполне адекватная. Я проехал на ней уже не мало, готов взят еще комплект на замену.
Плюсы: Крепкая, нет глубоких порезов за почти 30 тысяч пробега, лед цепляет хорошо, нет пробуксовки в глубоком снегу.
Минусы: Шипы чуть по чуть вылетают. Не прям градом, но есть опредленный небольшой процент. И ожидаемо шумно едет по голому асфальту.
Симутов Владимир 2016-11-20
В свое время выбирал между Хаккой 8 и этой моделью, но разница за комплект получалась около 16.000, не было тогда лишних денег (( Резина стоит на Тигуане у супруги (235/55R17), шумоизоляция у Тигуана неплохая, но на этой резине в машине на трассе на сухом асфальте слышен отчетливый гул, на моей машине сначала была Хакка 5, сейчас Хакка 7, на той же самой трассе в Опель Астра (предпоследнее поколение) шум меньше. В целом к шуму отношусь спокойно и если бы не недавняя ситуация поставил бы "5". Ехал по городу в левой полосе километров 60, начал заходить в плавный правый поворот и нужно было дополнительно перестроиться вправо, то есть вдобавок к повороту прибавилась центробежная сила при перестроении, между полосами была полоска снега, при перестроении машину резко начало разворачивать поперек полосы, выручила АБС и моя реакция, но такого поведения от резины не ожидал. Я обращал внимание, что в поворотах эта резина держит траекторию хуже, чем Хакка (уплывает раньше), но впервые столкнулся со столь резким сносом. Будьте аккуратнее в поворотах. А если в общем, то по цене 8.000 за баллон, когда я ее брал - это отличная резина, стоящая своих денег, а вот при нынешнем ее ценнике (в среднем около 10.000) я бы скорее всего добавил и взял таки Хакку 8
Плюсы: Уверенно гребет в глубоком снегу Достаточно хорошо разгоняется на снегу и асфальте Очень хорошо тормозит практически в любых условиях Хорошая (не отличная) курсовая устойчивость
Минусы: При поворотах на укатанном снегу может уйти в резкий снос Шумная
ПЕВЗНЕР АНДРЕЙ 2016-11-18
До этой пользовался Goodyear Ultra Grip Ice+. Так вообще, таких мелких ямок не замечал.Резина для дорог без ям и бордюров. Больше не куплю.
Плюсы: Гребёт отлично!!! Везде!!! Откатал весь прошлый сезон, все шипы на месте и резина на вид как новая.
Минусы: Боковина слишком нежная.Неделю назад- Яма глубиной 2-3 см. скрытая водой, скорость 60. Порвал боковины на обоих колёсах ,по правому борту.Ремонту не подлежат.
Макеев Андрей Николаевич 2016-11-17
Плюсы: 1. Низкая цена, 2.Хорошая управляемость.Недостатки: - критичных нет.Зимнее вождение это работа серого вещества при его наличии))) если есть сомнения в его наличии, будет лучше для всех это ходите пешком зимой))
sliava 2016-11-16
Нормальные колеса! Авто 2190 .
Плюсы: Третий сезон шипы на месте! Уверенность!
Минусы: Стиль езды агрессивный! Острый камешек в протекторе прогрыз микро дырочку.(раз в неделю подкачивал. В данный момент заклеил !)
Kazakbaev Shamil 2016-11-15
по сути минус один - сильно теряют шипы. В первую зиму много шипов вылетело (не считал, но не менее 10 с каждого баллона передней оси). Для аккуратного стиля вождения это очень и очень много. Это ж через 1-2 года освсем без шипов останусь ]:-( Брал, опираясь на отзывы. В следующий раз такие же вряд ли возьму.
Плюсы: 1. Низкая цена, 2. мягкие, 3. хорошая управляемость
Минусы: 1. Я не гонщик, езжу очень аккуратно, не рву с места и не торможу в пол, но... шины с ведущей оси потеряли ощутимо много шипов. Пришлось переставить назад. 2. не шум, а гул. едешь как на УАЗике шипованом :-)
ra1ahq 2016-11-13
Пользуюсь 4-й сезон, радиус R15. Достоинство: позволяет остановиться на голом льду (хотя тормозной путь больше обычного, законы физики никто не отменял). Рекомендую для спокойных водителей (т.е. кто соблюдает ПДД 10.1). При этом, резина спасает от неожиданных, нераспознанных условий типа льда или наката перед светофором.
Плюсы: Преимущества шин Goodyear Ultra Grip Ice Arctic : 1) отличные сцепные свойства на глубоком, свежевыпавшем или подтаявшем снеге, за счёт ламелей, всей площадью захватывают снег или грязь. В снегу машина на малых и средних скоростях (до 60 км/ч) полностью послушна. 2) на очень скользкой дороге (талый раскатанный снег за городом, накат перед светофором) резина за счет шипов и переднего привода имеет хорошую управляемость, но тормозит в соответствии с качеством покрытия (тормозной путь увеличивается в 2 раза, спасают только шипы). Колеса Goodyear Ultra Grip Ice Arctic в данной ситуации просят хладнокровных действий (резко не крутить рулем, держать траекторию, не бросать педаль газа, тем более не тормозить в повороте). Но это крайний случай ошибки выбора скорости (см. п. 10.1 ПДД!!!). В любом случае, лучше заранее притормозить перед поворотом, чем иметь снос передней оси. 3) на асфальте торможение такое же как на "летней" (приходилось останавливаться из-за аварии впереди с 110 до 0 км/ч в левом ряду КАД с дымом, но без последствий). Отлично ведет себя в межсезонье. 4) износостойкое основание шипов квадратной формы. Хорошее удержание шипов на местах в течение 2 лет. За год выпало не более 3 шипов, при том что были всякие случаи. 5) высокий индекс грузоподъёмности: 91 против 88 у конкурентов. Актуально для фургонов и т.п. Держу по паспорту 2.4/2.6 атмосферы.
Минусы: 1) Возможна пробуксовка ведущей оси при трогании с места на сухом асфальте. Особенно, при "прикатке" шипов первые 2000 км. 2) Возможна блокировка колес при интенсивном торможении (срабатывает АБС). Так что нужно не допускать грубых ошибок в выборе скорости. 3) Осторожней с колеей - может случиться соскальзывание а/м в ложбину. 4) Шум не оглушителен, но заметен, после летней. 5) Существенное выпадение шипов на одной из осей после 3 сезонов.
Bazhenov Alexsandr 2016-11-09
Хочу предупредить! Очень аккуратно прикатывайте примерно 2000 км. Потерял сразу несколько шипов в начале эксплуатации из за резких торможений. Далее сидят как вкопанные. За сезон потерял 8шипов с 4колёс. Как я в них обулся расход увеличился на 1литр. Из-за больших шипов теряется накат. После пробега в 5000 км расход снизился на 0.5литра. Дорогу держит на отлично. В самый гололед с "кашей" показала себя на 5+ свободно ехал по трассе на 30-40 км быстрее чем остальной поток.
Плюсы: R15/195/65 В гололед держит отлично. Шипы крепкие, держатся супер. но есть нюанс по прикатке. Балансируется нормально. Рекомендую.
Минусы: Шумит хорошо, но терпимо.
клокотов михаил 2016-11-07
До этого ездил на Бриджах. Континентале и Гислэйвд (2 комплекта) Но последний Гислэйвд 100 сильно разочаровал на больших скоростях возникает чувство неуверенности будто машину сносит и кажется одно неверное движение руля и улетишь.Почитал отзывы на разные шины, посмотрел тесты и остановил свой выбор на Goodyear, и не пожалел. Проехал 150 км и отправился в дальний путь Москва - Великий Новгород. Туда - снег, слякоть, каша на дороге - обгон по каше шина ведет себя прекрасно. На больших скоростях дорогу держит очень хорошо! Обратно снегопад, нечищеная(совсем) платная дорога в объезд Вышнего Волочка, шина ведет себя выше всяких похвал,по трассе обгон дальнобоя по снежному покрову,2-4см - 100-105 км шина ведет себя очень уверенно! Короче очень доволен выбором и помните Зимой нужна очень хорошая резина а не просто хорошая!
Плюсы: Управляемость, плавность хода, чувство уверенности на дороге, Сделано в Польше
Минусы: Гудит правда не сильно
Андрей Овчинников 2016-11-05
внешний вид нравиться, агрессивный рисунок
Плюсы: первые шины шипованные. за сезон выпало всего 2-3 шипа, при чем часто приходилось ездить по асфальту. шипы прикатывал, т.е. первое время, порядка 100-200 км не разгонялся выше 100 и не тормозил резко.
Минусы: пока нет
ОС ФармСТД 2016-11-03
Из-за того что канавки фактически поперек прокрышки - нет боковой поддержки. При скоростях свыше 40 км час, на повороте, машину ощутимо сносит вбок. Сегодня при неспешной езде по снежной кашице ( около 1 см ) на скорости 35 км в час, по идеально ровной дороге, машину выбросила на обочину. Причина - не выдавливает снежную кашу через канавки протектора и началось "аквапланирование" . Благо не выкинуло на встречку. Очень жаль денег - так как покрышки новые и я на них проехал всего 15 км. Мое мнение - что положительные отзывы все "заказные" . Когда выбирал покрышки - мне внутри "кольнуло" и я еще подумал : а как она на повороте держит, чем?? Надо было "включить" мозг и самому догодаться что рисунок протектора негодный, но понадеялся на хвалебные отзывы. Впредь мне наука.
Плюсы: Хорошо гребет вперед по твердой, ровной поверхности
Минусы: Если на асфальте 10 мм снежной каши, даже на ровном асфальте, при скорости свыше 40 км в час машину сносит в бок.
Ник Фор 2016-11-02
Я доволен. У меня почти все шипы на месте остались за прошедший сезон. Хотя дело наверное еще и в местности. Я в новосибирской области живу, городок маленький, дороги чистят плохо. Так что по голому асфальту почти не езжу. Зато по наледи ее эксплуатировал только так. Отлично держит.
Баранов Юрий 2016-11-01
Пользуюсь порядка 2 недель. Отзыв буду дополнять. Говорят, вылетают шипы - посмотрим, стараюсь первое время ездить аккуратнее. При выборе главным для меня было, как шины держат дорогу в разных условиях. 90% времени езжу в Москве, впрочем несколько дней в году и у нас условия суровые. И вот ради этих нескольких дней я вполне готов все остальное время слышать лишний шум. Кроме того, люблю выбраться за город, в глухие места. Это происходит нечасто, но и там сцепные свойства шин для меня на первом месте. Пока что выбор себя оправдывает. В целом, в типичных городских условиях - асфальт со льдом , водой и кашей из реагентов - эти шины ведут себя чуть лучше чем стоявшая до этого Хака 7. Что будет по чистому льду и глубокому рыхлому снегу ещё предстоит выяснить. По неглубокому снегу едет очень достойно, но тут никаких преимуществ и недостатков по сравнению с хакой не могу назвать. Как будто бы так же.
Плюсы: Хорошо цепляет в снегу. Поведение на асфальте и льду не выдающееся, но во всяком случае лучше Хаки 7
Минусы: Очень шумные
Давлетгареев Венер 2016-10-28
купил две покрышки, поставил вперед, 1,5 года и можно выкидывать, шипов почти не осталось, на задней оси стоит Кама, после семи лет использования потерялось только процентов 20 шипов
Плюсы: Тихая
Минусы: через 1,5 сезона почти не осталось шипов
mari.dayk 2016-10-27
3 зимы на ней, в городе, езжу мало, 2 резины полностью лысые, просто в ноль., а 2 другие еще есть немного шипов ,но 4 зиму они не выдержат.
Плюсы: цена,держит дорогу хорошо
Минусы: шумная,шипы быстро выпали
Страницы:1234567891011121314
Написать отзыв
Имя*
Email*
Комментарий*
Плюсы
Минусы
Оценка
Введите код с картинки*
   Код
Copyright by shina-onLine, 2002-2024