zakaz@shina-online.ru
Nokian Hakkapeliitta 8 SUV 315/40 R21 111 T ш
Характеристики
| Производитель: | Nokian |
| Модель: | Hakkapeliitta 8 SUV |
| Ширина профиля: | 315 |
| Высота профиля: | 40 |
| Диаметр: | R21 |
| Индекс нагрузки: | 111 (1090) |
| Индекс скорости: | T (190) |
| Шипованность: | да |
| Сезон: | Зима |
| Тип автомобиля: | Джип, Кроссовер, Легковая |
Цена и наличие актуальны на 22:01 (19.04.2024)
Нет в наличии
ЦЕНА:
- при сумме заказа от 25 000 руб. – БЕСПЛАТНО
- при сумме заказа до 25 000 руб. – 500 руб, комплект шины + диски – 700 руб
Доставка в Мытищи, Пирогово, Королев – БЕСПЛАТНО при сумме заказа от 25 000 руб. и 500 руб при заказе до 25 000 руб.
Остальное Подмосковье – см. калькулятор доставки
Доставка в регионы – уточняйте у менеджера.
2 этап. Резервирование товара: Пн-Пт: 9:00-18:00
Сб: 10:00-14:00, Вс: вых
3 этап. Выдача товара (самовывоз): Пн-Вс: 10-22 (см. стоимость доставки)
Шины Nokian Hakkapeliitta 8
Шина Nokian Hakkapeliitta 8 - новая шипованная шина для сложных климатических условий. Nokian Hakkapeliitta 8 – превосходное сцепление, лёгкость вращения.
В 2013 году компания Nokian Tyres, эксперт по шинам для сложных климатических условий, представла новую зимнюю шипованную шину Nokian Hakkapeliitta 8. Шина Nokian Hakkapeliitta 8 прекрасно ведёт себя в экстремальных ситуациях, отличается акустическим комфортом, легко вращается, экономит расход топлива и снижает воздействие на дорожную поверхность.
Поведение новой шипованной шины легендарного семейства Hakkapeliitta на чистом асфальте улучшено благодаря новому дизайну протектора. Диагональные закрытые поддерживающие 3D ламели в центральной части протектора усиливают конструкцию, что делает движение более надёжным. Благодаря диагональным ламелям шины быстро и точно отвечают на движение руля. В наружной части плечевых зон при касании с дорогой блокирующие 3D-ламели фиксируют шашечные блоки, соединяя их в одно целое, что улучшает проходимость в поворотах и маневрах на трассе.
Новый жесткий брекерный пакет позволяет шине сохранять форму, не смотря на неровности дороги. Более комфортному вождению способствуют компоненты боковины, поглощающие удары, и выбор материалов, эффективно снижающих уровень шума, ощутимый в салоне.
Полный ассортимент шины Nokian Hakkapeliitta 8, включает 59 типоразмеров с диаметром колеса от 13 до 20 дюймов. В ассортименте есть шины и для небольшого семейного автомобиля, и для крупного спортивного автомобиля люксового класса. Модельный ряд включает шины, изготовленные по технологии Flat Run, и усиленные шины категории XL с повышенным индексом несущей способности. Шины Nokian Hakkapeliitta 8 будут доступны потребителям осенью 2013 года перед началом зимнего сезона.
<< к модельному ряду зимних шин Nokian | все размеры шин Nokian Hakkapeliitta 8 SUV >>
Оценка:
Минусы: все отлично, как и ожидалось
Минусы: все отлично, как и ожидалось
Минусы: Расширенная гарантия - не более, чем маркетинговый ход
Минусы: Не любит сухой асфальт - педаль тормоза сложнее нажимается нежели на летней. Высокая цена
Минусы: Брал 4 колеса.3 отбаллансировались по 20-40 гр.1 колесо-80 гр.Слесарь сказал возможно из-за не правильного хранения.После обкатки рекомендовал еще раз отбаллансировать.
Минусы: Цена, плохая управляемость на "соплях" - на каше после применения химреагентов. Так же не уверенный разгон - машину бросает из стороны в сторону (полный привод). АБС срабатывает постоянно, остановить машину трудно. Боковой снос.
Минусы: Плохо держат на льду, на асфальте на небольшой скорости несколько раз уходили в занос
Минусы: Боковины мягкие, шина с давлением 2.1 проминается на пятне контакта с дорогой. Лежачие полицейские проходит незаметно-очень комфортно, а вот на ямках машина "взрывается" по ощущениям. (Езжу на Фокусе, 15/195/65)
Минусы: Я думал за такие бабки куплю волшебную супер-пуперскую резину!!! Обули мну и я пагнал тапку в пол из боксов на дорогу со свистом!!! Но вот зараза. фигово держит дорогу в колее на 220 км\ч, а свыше 190 км\ч по льду заносит конкректно в повороте, да и примерно на такой скорости шипы теряет по асфальту...
Минусы: Очень нежная боковина.. ещё сезон не прошёл, а уже минус одна покрышка.
Минусы: Шипы не любят резкие старты на асфальте - но это характерно для большинства зимних покрышек. В плюсовую температуру на мокром асфальте тормозной путь достаточно большой - опять же, ожидаемо от шипованной зимней резины. Цена на старте продаж (покупал в первый...
Минусы: Очень мягкая и слабая боковина Странное и непривычное поведение в некоторых условиях Требует космической граммовки грузов при балансировке Облой на краях покрышек - совсем не эстетично. Цена, она завышена 146 %
Минусы: пока нет
Минусы: Шипы вылетают быстрее чем на Nokian Hakkapeliitta 7!
Минусы: На сухом асфальте при -2 градусах мылит на шипах больше, чем летняя задубевшая. Это при попытке тронуться, как на летней, на автомате без антибукса. Шум такой, что на скорости в 70 чуть ли не уши закладывает. Шумнее резины не встречал, причём шумнее самой шумной (что до этого видал) раза в 2. Дискомфорт гарантирован.
Минусы: после двух лет эксплуатации шипы нужно поискать .
Минусы: -дикое аквапланирование, руль двумя руками и по сантиметру смещаемся, ни о каких обгонах речи не идет -колея, хреново вылазит из колеи, если она еще и с водой, то вообще капец. -боковые проколы наше все
Минусы: Шумная. Очень слабое крепление шипа. Смешанная езда (снег/лед - асфальт) и шипов нет больше половины. Очень слабая к ударам. Кочки и ямы не держит - лопается боковой корд.
Минусы: Куча Хотел добавить в комментарий но превысил лимит знаков поэтому пишу здесь! Сегодня пришел ответ от техподдержки Nokian на тему балансировки. Как оказалось Nokian в России делает шины не по своим стандартам а по нашему ГОСТу !!! Вот ответ Nokian Tyres Спасибо за Ваше обращение и выбор продукции Nokian Tyres. Мы получили от Вас запрос связанный с количеством грузов для шины Nokian HKPL 8 175/65 R14. Согласно ГОСТ 52900-2007, допускается 70 грамм на сторону (140 грамм на колесо) для масс корректирующих грузов набивного/зажимного типа при условии, что диск отбалансирован до 0 гр. Обращаю Ваше внимание, что набивной тип грузов выбирается в программе балансировочного стенда. Количество приклеиваемых типов грузов не нормируется. Главное - количество грузов зависит в существенной степени от качества проведённых шино-монтажных работ, от состояния обода и других обстоятельств. Зачем персоналу пыжится стараться, использовать качественные формы для вулканизации шин если наш ГОСТ покрывает бракоделов! И по поводу трудностей выезда из колеи! Если внимательно посмотреть на шину спереди то можно обнаружить что производитель...