Зимние шины Matador MPS 530 SIBIR SNOW VAN

Шины Matador MPS 530 SIBIR SNOW VAN

Шина Matador MPS 530 Sibir Snow Van – нешипованная зимняя шина для легкогрузового коммерческого транспорта и микроавтобусов. Шина обеспечивает высокий уровень безопасности на дороге и отличное сцепление в зимнее время года, в том числе и на заснеженных дорогах. Отличается долговечностью, высоким уровнем комфорта. Данная модель выпускается в широком размерном ряде, включающем в себя 19 типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 14 до 16 дюймов.

Рисунок протектора шины Matador MPS 530 SIBIR SNOW VAN

Дизайн рисунка протектора имеет 4 продольных ребра. В центральной части протектора располагается 2 ребра синусоидальной формы, придающих жесткость этим протекторным элементом, благодаря чему обеспечивается более четкое и прогнозируемое поведение в любых режимах движения.  Ребра синусоидальной формы и большое количество кромок зацепления улучшают сцепление с дорогой и повышают эффективность торможения на снегу. Специальные "карманы" вмещают большее количество снега, что положительно сказывается на тяговом усилии.

Повышенная стойкость к аквапланированию и слашплэннингу

Увеличенное расстояние между продольными ребрами и блоками плечевых зон позволяет дренажной системе превосходно справляться с отводом из пятна контакта не только избыточной воды, но и более тяжелых масс талого снега.

Отличное сцепление с обледенелой поверхностью

Максимальное количество кромок сцепления протектора обеспечивается не только многочисленными протекторными блоками, но и специальными элементами (ламелями) на их поверхности. В зоне пятна контакта  они формируют дополнительные кромки сцепления, обеспечивая тем самым более надежное поведение при движении по льду. Ламели имеют волнообразную форму, позволяя их стенкам плотно фиксироваться между собой, за счет чего повышается жесткость протекторных блоков, улучшая управляемость на сухом асфальте.

Основные особенности шины Матадор MPS-530 Sibir Snow Van

• отличные сцепные свойства, благодаря оптимизированному для зимних видов покрытия протекторному рисунку;
• повышенная грузоподъемность и стойкость к неравномерному износу обеспечивается массивными протекторными элементами за счет более равномерного распределения внешнего давления по пятну контакта;
• отличная курсовая устойчивость при высоких показателях сцепления с заснеженной дорогой благодаря уникальной синусоидальной форме протекторных блоков, расположенных в центральной части протектора;
• отличная стойкость к аквапланированию и слашплэннингу за счет большого расстояния между протекторными блоками;
• устойчивость при прохождении поворотов благодаря жесткой конструкции компактных блоков плечевых зон протектора.